スズキ ソリオハイブリッド 「この価格帯の車としては上出来です」のユーザーレビュー

reyfree reyfreeさん

スズキ ソリオハイブリッド

グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
3
価格
5

この価格帯の車としては上出来です

2022.1.8

総評
いかにコストを上げずに快適性を上げるかを追求されていると思います。
EPBなどは付いていませんが、その分後席の快適性をアップさせる工夫が見て取れるため、運転手よりも乗り合わせる人のための車と解釈しています。

【追記】
納車から2年が経ちました。
10秒程度の停車が予想される際はアイドリングストップさせて来ましたが、2年目の点検時にも鉛バッテリーは少しもヘタっていませんでした。
ガソリン車はエンジン復帰に鉛バッテリーとセルモーターを使用するためデメリットが大きいですが、マイルドハイブリッド車はリチウムイオンバッテリーと強化オルタネーターで再始動するため、改めて低燃費への効果と相性の良さを実感しました。
満足している点
・マイルドハイブリッドのおかげでエンジン復帰が静かで、少し燃費も良い
・サーキュレーターのおかげで後席も快適
・4気筒エンジンなので振動が少ない
・エコクールのおかげで夏でもアイドリングストップが苦じゃない

デメリットに感じる部分以外、ライバル車の某ル◯ミ◯と比べると全て上回っているように感じます。
不満な点
・現在のスズキ車全てにいえますが、EPBが搭載されていないため、他社に遅れをとっていると言わざるを得ない
・欲を言うと、助手席にもアームレストが欲しかった
・後部座席の中央席のヘッドレストが無いのは不親切
・冬はマイルドハイブリッドが作動するまで時間がかかる
 (リチウムイオンバッテリー内部温度が5℃以下だと回生もアシストも働きません)
デザイン

4

走行性能

3

乗り心地

4

積載性

3

燃費

4

価格

5

故障経験

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