タイヤサイズで質問です。 当方 スズキ ソリオバンディット 2015年式 MA15Sに乗ってます。 タイヤサイズ165 60 R15 なのですが、 家族から最近乗り心地がゴツゴツしてて悪いと言われ、タ

Question

イヤ交換を検討してます。（空気圧も適正で、残り溝も今のところ、問題ありませんがサイドウォールの若干のひび割れが見受けられます）
同じタイヤサイズが無難だとは思いますが、タイヤサイズはそのままでもう少しフワッとした乗り心地にする方法があればお教えいただきたいです。（今のところ、扁平率を65にしようと検討中です）
勿論車検に合格する事が条件です。宜しくお願いします。

Answer 1

>家族から最近乗り心地がゴツゴツしてて悪いと言われ…

最近？ 今までは文句が出なかった？

>今のところ、扁平率を65にしようと検討中です

165/60R15を165/65R15にするという意味ですか？

とりあえず外径が大きくなります。ですが車検に通らないほどではありません。

おそらくタイヤを厚くすれば乗り心地改善につながるという考えだと思います。それならこのサイズ変更でタイヤの厚みがどれくらい変わるか知っておくべきです。違いはたった8mmほどです。これで乗り心地が良くなるとは思えません。

タイヤの厚みを大きくしたいならインチダウンです。それが出来ないなら15インチのままサイズ変更でも仕方ありませんが少しでも乗り心地の良いタイヤを選んでください。

質問者からのお礼コメント

少しでも、改善の可能性のあるタイヤを厚くする方法と空気圧調整で、チャレンジしてみます。価格もかなり抑えられそうです。ほんとうに、ありがとうございました。

Answer 2

扁平率６５、採用されているグレードがあると思うので
装着は可能かと思うが・・・


https://autoc-one.jp/suzuki/solio/report-1605631/0002.html
タイヤサイズは15インチ(165／60R15)を採用する。
転がり抵抗を抑えたタイヤを装着し、指定空気圧は前輪が280kPa
後輪は260kPaとかなり高い。
そのために乗り心地も硬めだが、指定空気圧の数値を考えれば納得できる。
路上のマンホールのフタなどの、段差を乗り越えた時のショックは
通常走行の乗り心地を考えると意外にマイルドだ。
コスト低減を図りながらも、、サスペンションの動きは滑らかで、
不快な突き上げ感を抑えた。

そういう車なんですね・・
硬めが不評なら、車を変えるのも１つの方法かも？

また年式とか型式が違うが、突き上げ等ある報告も
検索で出てくる・・ショックを交換で僅かな改善とかも
出ている・・

タイヤが新車のままなら、新車装着はBluEarth AE-01・・
DNA Earth-1と比べたら、１つ上のランク？
BluEarth RV-02CKが最上位？

Answer 3

〉タイヤサイズはそのままでもう少しフワッとした乗り心地にする方法があればお教えいただきたいです。（今のところ、扁平率を65にしようと検討中です）

タイヤサイズを変えないといいながら、扁平率を60%から65%に変えようとする矛盾

扁平率も立派なタイヤサイズ

扁平率を65にしたらタイヤ外径が大きくなるのはわかっていますか？

そんなに柔らかい感じがいいなら14インチの中古ホイールでも買って、165/70R14にしたら

しかし車じたいのサスペンションに無理があるからタイヤだけじゃ乗り心地はよくならないし、コンパクトカーに乗り心地を求めても無駄だよ

Answer 4

165/65でも大丈夫です。