スズキ ソリオハイブリッド のみんなの質問

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恐縮ですが、ご回答願いますm(_ _)m
現在８年落ちのソリオに乗っていますが、事故防止の為
自動ブレーキシステム搭載の車に乗り換えたいです。

主にバイパスを走っていますのでさほど燃費は問いません。
希望車種は（できたら後部スライドドア付きの）軽自動車か
コンパクトカーです。
衝突被害軽減ブレーキの性能が最も良い車はどちらですか？
現車の車検が来年1月までなので、それまでに発売予定の
ものでもOKです。
よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

お答えします。長文になり申し訳御座いませんが見てください！



令和に入り最も自動ブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)性能が高くしかも安くで買えるクルマがホンダ新型N-WGNです。


1000万円のレクサスでさえこのN-WGNの自動ブレーキ性能は持っていない車種は沢山あるぐらいでそれがN-WGN車両価格127万円から買えるわけで、一体何が違うのか？わからない方は知らないまま気付きませんが、わかる方にとっては事件なのです！

新型N-WGN進化版センシング搭載
https://response.jp/article/2019/07/18/324547.html




歩行者死亡事故の70%は夜間時に発生と警視庁が発表し昨年2018年から暗闇でも歩行者検知可能なよりカメラや画像処理性能を上げた夜間歩行者や自転車にも対応する新型車が各メーカーから数台デビューしました。



ほとんどの方ご存知ではないのですがいままでの自動ブレーキ性能では夜間歩行者や自転車には対応出来ないのです！クルマは高い買物です。一度購入すればこれから何年も乗ります。古い自動ブレーキ性能車種を買うと性能が低いまま付き合っていくしかありません。これから買うのであれば最低夜間歩行者対応するぐらいの車種を選ばないとお話にならないと思います。



昨年末、国交相JNCAPが各メーカー夜間歩行者対応車種を集め始めて夜間新試験を実行した公開動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=H4VJBSjbY4I


現在自動ブレーキ性能が高いのはトヨタ第2世代型搭載車とホンダセンシング新型車です。(N-VAN以降)


あなたは(スライドドア)モデルが希望との事なので

この(外灯照明なし真っ暗闇)夜間歩行者対応や自転車に対応する
進化版ホンダセンシングがN-BOXにも変更されればN-BOXをお勧め致しますが

本当にN-BOXにも変更されるのか？いつなのか？
一応この9月でデビュー2年目なんですが
マイナーチェンジは来年2020年とか情報が出ており
私もよくわかりません！



あと年末12月?3月?フルモデルチェンジ予定の
日産新型デイズルークスですね。


1月車検にどうしても間に合わせたいなら

昨年7月にマイナーチェンジした
ソリオ/ソリオバンティッド

エブリィワゴンですね。


ソリオは昨年7月のマイナーチェンジからカメラ形状が
少しコンパクトに変更されスズキ車では唯一夜間歩行者対応になりました。
ソリオのカメラは現在スバルアイサイトを製造する日立製です。
年末JNCAP夜間試験では本家スバルフォレスターに勝つほどの性能を
持ってるほどです。全速度域ではありませんがこのマイナーチェンジ時から
ACCも装備されます。


スズキにはいい自動ブレーキを持っているので他の軽四にも
付ければいいのに？と思っていたらつい最近の6月
このソリオ型カメラをエブリィワゴンにも装着されたのです。
https://response.jp/article/2019/06/25/323771.html


ただ毎日の通勤等では車重が重い軽箱ワゴンでは燃費が悪いですね。
どうしても最新の軽四燃費と比べるとダイハツアトレーワゴンや
エブリィワゴンは物理的に燃費を延ばすのは難しいです。
しかも豪華版などいいお値段しますしね。



ソリオに関してはわざわざ新車を選ばなくてもナンバーを付けただけの
新古車(未使用)が格安で全国のスズキディーラー中古車センター等でも
購入出来きお買い得です！装備がいいハイブリッドもガソリン車グレードから
10万円程度アップで選べますね！
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070872530190724008.html




あとスズキの後方ブレーキ、これは現在社会問題となっているペダル踏み間違い防止機能で皆さんごちゃごちゃになってるのですがカメラやレーダー性能の対車両や対歩行者への自動ブレーキ性能とはまた違います。これは時速10km未満程度の以前からある車庫入れ時壁に近づけばピーピー鳴っていたバンパー内に内蔵する簡易的な音波ソナーセンサーを壁に跳ね返り現在ではブレーキにも連動させているシステムですが、これがまだ頼りにならないメーカーが多いのです！これが頼りになるのは現在トヨタか5月ノートからシステム変更された日産ぐらいでしょうか。ホンダはこれダメなのです！ソリオの前はダメですが後方ブレーキは頼りになるかもです。この性能は車庫入れ時にも関係します。

JNCAPペダル踏み間違い性能試験
https://www.youtube.com/watch?v=-SIch-88wtI&t=256s

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