スズキ ソリオ 「実用性には非の打ち所がない。」のユーザーレビュー

フランケンビルシュタイン フランケンビルシュタインさん

スズキ ソリオ

グレード:G(CVT_1.2) 2020年式

乗車形式:仕事用

評価

3

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
3
積載性
5
価格
-

実用性には非の打ち所がない。

2021.6.26

総評
車は道具と割り切って乗るのであればスゴクいいと思います。ただ所有する喜びや運転する楽しさ等、道具以上の付加価値を求めるのであれば、上級車種のバンディットを選んだ方が・・・。プロボックスやADバンより営業車としての資質はスゴク高いと思います。小さいのに大きく使える。値段もお手頃で燃費もグー。
満足している点
仕事用で選んだので当然ですが、荷室の広さ、運転のしやすさは折り紙付き。燃費もいいですね。
不満な点
品質感では逆に褒めるところがない。各スイッチの操作感が安っぽい、ドアの閉まる音、リヤハッチが走行中ブルブルと震える等、安っぽい所を指摘したらキリがない。極めつけはドアの内装部分がオール樹脂な点、軽でもモケットや布が貼ってあるのに、まさか模様の付いた樹脂とは・・・。
デザイン

3

無駄がないですね。感服いたしました!
走行性能

3

エンジンは直噴エンジンでないため、インジェクターのチリチリ音がなくいいですね!吹けあがりもウルトラスムース。CVTの出来がいまいちなのでマニュアルで載ればエンジンの良さが生きてくると思います。走りは普通というのが最も妥当かと。コーナリングを云々する車ではないというのが正直なところです。
乗り心地

3

70タイヤなのが効いてますね。路面の凹凸をタイヤで吸収してます。よってサスはかなり締め上げていると思われ低扁平のタイヤ履かせたら乗れたものではないかと・・・。
積載性

5

仕事柄大人複数のることもあります。スウィフトだと酸欠になります。(笑)これが選んだ理由です!
二列目倒せばプロボックス並のラゲッジ、満足です!
燃費

5

ハイブリットもアイドリングストップも使わず、結構いい数字出ます。最新のエンジンで無駄な装備を省き軽量化。そのコンセプト好きです。
価格

-

故障経験
快調です。

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