スズキ ソリオ 「実用性は◎、それ以外は魅力は・・・。」のユーザーレビュー

フランケンビルシュタイン フランケンビルシュタインさん

スズキ ソリオ

グレード:G(CVT_1.2) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

2

走行性能
1
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
3
積載性
5
価格
-

実用性は◎、それ以外は魅力は・・・。

2021.7.1

総評
車に魅力を求めない人向きです。車が好きな人は選択肢にならないと思います。こういう車が増えていくと、ますます車好きがいなくなっていくと思う。
満足している点
室内の広さ!それが売りなもので。
不満な点
走りに関しては、語るべきものがない。A地点からB地点へ行く、それだけです。
デザイン

3

無駄のないデザインは好きです。スクエアなボディではここまでが限界でしょう。
走行性能

1

すべてがダル。ステアリングも遊びがありすぎて疲れる。デイズやプレマシーよりも1.5倍ステアリングを切らないと曲がっていかない感じ。(70タイヤのせいかも)電動パワステのフィーリングも一世代前の感じで粘っこい。デイズのブラシレスモーターの様なスムーズさはない。CVTもエンジンから完全にワンテンポ遅れてついてくる感じでダイレクト感がなく、まことにストレスが溜まる。会社にスウィフトもありますが、全く違う車。こちらは運転していてまことに面白い。パワートレインは共通のはずなのに・・・。運転の不得手な方には向いているかもしれません、すべてが鈍いので。
あと室内が広いせいか、運転していてあまりコンパクトさを感じない、人車一体感がない。総じて走って楽しいという要素は皆無です。。。スズキは軽い車を作るのが得意でソリオも重量見ると軽いはずなのに走りがもっさりしていて鈍重です。
乗り心地

3

街中では十分静かで快適。ただ高速道路になると途端に馬脚をあらわす。風切り音がひどい。
積載性

5

これで買ったようなものです。仕事用なので。
燃費

3

長距離走行(往復600キロを高速120キロペースで巡航)で17キロ行くか行かないかぐらい。通勤車のデイズは街中で17キロ前後。どうなんでしょう。燃費計を見ているとおそらく街乗りだけだと15キロ前後だと思います。
価格

-

故障経験
快調です!

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