スズキ Kei のみんなの質問 (解決済み) 121ページ

• 今軽ワゴンで一番人気があるのはどのメーカーで車種は何ですか!?グレードとかはどのクラスが人気がありますか!?理由とかも教えて下さい♪

  2014.3.22

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  ベストアンサー： http://profit-kei.com/kei_rankingu.html グレード別の売り上げに関しては、各社WEBカタログで確認出来るものもあります。

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• 軽自動車のナンバー変更についてお聞きします 現在のナンバーがあまり好きではないので、ナンバー変更を考えています。 しかし、手続きや必要書類など、どうしていいかがわかりません(>_<) わか

  2014.3.20

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  ベストアンサー： こちら 参考になりませんか 因みに 郵送はしておりません http://www.kurunavi.jp/sonota/number_kei.html

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• keiワークスのブースト圧についてです。 現在、お遊びでレーダー探知機でブースト表示出来るようにしています。 ノーマルブースト圧が0.9なんですが、普通なんでしょうか？ これが気になっ たのは...

  2014.3.23

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  ベストアンサー： kei_works3031さん、またまたお邪魔します。 ①『ノーマルブースト圧が0.9、普通なんでしょうか？』 ②『ワゴンR RRに乗った時、最大ブースト圧が1.0だったのと上がり方ご全く違いました。・・・同じK6Aエンジンでもこんなにも違いがあるんですかー？』 加給圧値はサージタンクのどこで計りかで随分違うのですよ。 貴方の使用しているブースト計がどのような物か分かりませんが...

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• 平成17年式keiワークスに乗ってます。 チューニングに関してなんですが、簡単で危険なブーストアップをしてもらおうと思います。 もちろんショップにお願いします。 OBDⅡからのレーダー探 知機...

  2014.3.23

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  ベストアンサー： kei_works3031さん、補足拝見しました。 まず、加給圧を制限しているソレノイドバルブはブローオフバルブの下に隠れてます。 ブローオフバルブは、ボンネットを開けると、左手前、エンジンのオイルキャプからほぼ前方向にあり、太いゴムホースが下に、細いゴムホースが上にある上から見ると円形の黒い部品です。 上の細いゴムホースが繋がるのがソレノイドバルブで、これを介してホースはサージタンクに繋...

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• ジムニークロスアドベンチャーとKeiワークスのシフトノブサイズを教えてください ジムニークロスアドベンチャー(5MT) Keiワークス(5MT) それぞれのシフトノブのサイズを教えてください。 おお

  2014.3.21

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  ベストアンサー： シフトノブのカタログにはM12×1.25となっていますが、ワークスは合わない物もあるようです。 ノギスで測ることをお勧めします。 http://4wdsuv.auto-g.jp/cat/36/11/10_0.html

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• 質問宜しくお願いします(^^) SUZUKIのKei、HN11Sなんですが元々リアウィング？ついてないノーマルなんですが 加工次第では純正ウィング取り付け可能だと思いますか？？ 詳しい方 お力...

  2014.3.19

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  ベストアンサー： 質問をお願いされているようですが・・・回答してしまいます。 純正ウイングを部品として買って付ければ大丈夫ですよ 元々付いている車でも事故などで修理するなら付けますからね（穴は初めから開いてますが）多少の加工で付きます、と言うか全ての部品は加工さえすれば付きますよ 私は無い物はＦＲＰで作ってましたし。

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• 車の購入を考えているのですが、軽自動車で過給機付き、MTでオススメの車を教えてください！ あと、なぜその車がオススメなのかも教えていただけると幸いです。

  2014.3.3

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  ベストアンサー： 中古でよいならスズキのＫｅｉ よく走るし、乗っていて面白い。

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• 自動車を買おうと思っているのですが軽自動車でスポーツタイプでお勧めを教えてください

  2014.2.25

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  ベストアンサー： 今は亡き…SUZUKI Keiワークス 新車なら…ジムニークロスアドベンチャー ん？スポーツやない？そやねσ(^_^;)スポーツと言うよりアウトドアやね。

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• ＮＧＫの点火プラグについてお願いします。 取り付け車種はスズキkei（ＨＮ11Ｓ）です。 標準は一般のＢＰＲ5Ｅです。 着火性向上のグリーンプラグＢＰＲ5ＥＹも取り付けが可能とのことです。 近く...

  2014.3.6

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  ベストアンサー： ① BPR5EもBPR5EYもどちらもグリーンプラグです。グリーンプラグだからといって、すべて品番にYが付いているわけではありません。 ② ①で書いたようにどちらもグリーンプラグです。ですから基本的には違うプラグだということです。ちなみにBPR5Eの標準プラグはBPR5ESという品番になります。 ③ 違いを体感するのはおそらく無理でしょう。ただし明らかに違ってくるのは耐久性です。 イリ...

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• ＫＥＩのターボを買いましたが、運転が面白いです。 大排気量セダン（２５００ｃｃ）から維持費の関係で乗り換えましたが エンジン音うるさい、ガタガタする、高速遅い・・・高速道路で、考えながら運転しな...

  2014.3.5

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  ベストアンサー： 別ですね。 いや同じ車でも軽くしたりターボ載せたりしたら面白い車にはなります。 一般的に高級車ほど室内を静かにしたりエンジンを滑らかにしたり、制御されすぎて人間の感覚に伝わるモノが少な過ぎます。 故にスピードを出しても安定感から危険だと思えない悪い要素も出来ています。 ハンドルやシート、タイヤから伝わる路面状況や外から聞こえるエンジン音、タイヤの音など五感にビンビン伝わる車の方が楽しい...

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