ＫＥＩのターボを買いましたが、運転が面白いです。

Question

大排気量セダン（２５００ｃｃ）から維持費の関係で乗り換えましたが エンジン音うるさい、ガタガタする、高速遅い・・・高速道路で、考えながら運転しないと周りについていけない。。燃費がよい、小回り効きすぎ。

ですが、運転が楽しく思えます。自分の力量で扱えきれている感じです。

すべての能力において、２５００ｃｃが圧倒的ですが、楽しさとは別でしょうか？

Answer 1

別ですね。

いや同じ車でも軽くしたりターボ載せたりしたら面白い車にはなります。

一般的に高級車ほど室内を静かにしたりエンジンを滑らかにしたり、制御されすぎて人間の感覚に伝わるモノが少な過ぎます。
故にスピードを出しても安定感から危険だと思えない悪い要素も出来ています。

ハンドルやシート、タイヤから伝わる路面状況や外から聞こえるエンジン音、タイヤの音など五感にビンビン伝わる車の方が楽しいに決まってます。

排気量や値段はあまり関係ないんです。

Answer 2

そーいうモンだと思います
ホント軽で高速走ると脳ミソ使うので｢楽しい｣ですわな

このカテ見ると軽で高速走るのがしんどい..とか書くヒトがいるので気の毒に思えます

自分に合った楽しいクルマが見つかって何よりです

Answer 3

別です。
軽だけでなく、もっと排気量の低いカートでもたのしいのですから。
高級車だけが車じゃないです。
チョロＱみたいに小型でぶっ飛んでく車も楽しいです。
オープンカーは屋根付きの車に戻れないくらい楽しいです。
車にはいろんな楽しさがあると思っています。
事故には気をつけて楽しんでくださいね。

Answer 4

スレ主さんがおっしゃるとおりで、非力な車の方が「運転をしている」という感覚が大きく、運転が好きな人は楽しいと感じるでしょう。街乗りでは周りの流れに合わせるように運転するためには、確かに「早めに加速して…、ギアを下げて加速をよくして」などと考える必要がありますし、山道でもカーブや坂道の度合いに合わせてうまく操作する必要がありますよね。

私の知り合いで、アマチュアのラリードライバーがいましたが、ラリー仕様の車ではなく、普段乗っているマーチでたまに走りにいくと「下り坂でもアクセルを踏まないといけないんだぜ」などと楽しそうに語っていました。

その逆で大排気量の車は、車そのもののアドバンテージで運転できるので、少々雑な運転になっても車の性能がカバーしてくれるので、自分の運転がうまくなったような気になるのもあるかと。

個人的には2500ccのMTのセダンに乗っていたので、普段はのんびりと運転をし、ちょっと山道になったりしたら、ギアを選んで走ったりする楽しさもありました。燃費と維持費、そして走行距離に年式が重なって、手放しましたが…。

運転する楽しみ、というのも人それぞれだとは思いますが、運転を楽しめる車で、存分にドライブを楽しみたい、というのはあります。

勝手に書き込ませていただきましたが、一意見として。