50代夫婦二人家族です。 現在H23年型のソリオに乗っております。

Question

(妻の長距離通勤、
休日の二人ドライブに使用）
妻の通勤が往復50キロで、ヒヤリハットが増えてきたので
衝突被害軽減装置のついた車の購入を考えております。
（できたら2年落ち以内の中古）
通勤が田舎の信号殆どなし、山道ありです。
現行でリッター18キロなのでこれには満足していますが…
候補に上がったのがイグニスです。
ただ一点気になるのがスライドドアではないこと。
ノア→セレナ→ソリオとずっとスライドの車だった為、
無しでも不満が残らないのか？と心配です。
しかしスライドドアは重いので無駄かなとも思いますし。
荷物の出し入れに使っているのみなので。
できたら、スライドドア付きから無しに買い替えた方、
後悔した、慣れた、などご意見をお願いします。

Answer 1

どちらのドアも一長一短だと思います。

私は２台所有していますが、１台がスライドドアです。
（Ｎ－ＢＯＸなんですが）
私も手荷物は後部座席に載せますが
普通のドアの方が、サッとあけられてサッと閉められるので便利です。
スライドドアが便利なのは、重たい荷物を入れるときで
例えば、今の時期ならば灯油の入ったポリ容器などの積み下ろしは
スライドドアの方が便利です。

このあたりは慣れが大きいのですが
質問者さんのように
スライドドアに乗り続けた人からすると
しばらくは不便を感じるかもしれませんので
一度、普通ドアの車を試乗してみて、確認されてはいがでしょうか。

話は質問とズレますが、現行ソリオは検討されないのでしょうか。
ｗｅｂカタログを見た限りですが
イグニスよりソリオのほうが、
衝突被害軽減装置は充実しているようです。
たとえば、ＡＣＣという前車追従型クルーズコントロールは
イグニスにはありませんが、ソリオにはついています。
私の２台の車にもＡＣＣはついていますが、重宝しています。

ただしこれらの機能は正しく理解しないと
必ず危険な目に合うと思います。
いささか矛盾したことを言いますが
現在の衝突被害軽減装置はおまけみたいのものです。
たとえば車線逸脱防止機能は
実際の道路ではほとんど役に立ちません。

衝突被害軽減装置についてはＣＭなどで喧伝されていますが
あくまでも補助的なものでしかありません。
そのへんを理解していない人が、この知恵袋で
メーカーを訴える、などと息巻いていますが
１００％事故を防げる、自動運転機能ではないことだけは
ご承知されておいた方がいいと思います。

もうひとつ、イグニスで気になるのは副変速機付きのＣＶＴです。
私はＮ－ＢＯＸに買い替える前はスペーシアに乗っていましたが
スペーシアの副変速機付きＣＶＴは相当にひどいものでした。
Ｎ－ＢＯＸに買い替えたのも、それが理由です。
スペーシアは軽自動車なので、
イグニスのＣＶＴとは型が違うとは思いますが、少々気になります。
こちらも試乗することをお勧めします。

質問者からのお礼コメント

イグニスの後ろ姿は是非が別れますね。
台形になっているので車幅に対して居住空間は
狭くなりそう…ACCのことも含め、試乗して
みます。ありがとうございました。

Answer 2

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