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スズキ エスクード のみんなの質問 (57ページ)
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旧型アルトワークスの燃料調整方法 当方 平成１０年式アルトワークス HA21S 通称 旧H系 最終後期(2.1型)に乗っています エンジンオーバーホールを行い スズキスポーツ1.0㎜ローコンプ...
2018.4.20
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ベストアンサー： ＞ 最終後期(2.1型)はブーストセンサーが変更になっており信号値が違うらしく センサーの違いの問題に原因が絞れているのでしたらS-AFCの車種選択を変えてみてはどうですか？ 当方も使い勝手が良いのでS-AFCは良く使います。 実例をあげると、S-AFCの車種設定の無いポルシェ930・964にハイカム組んだ場合などにBOSCHモトロニック（Lジェトロ）のフラップ式エアフロ出力を日産M3...
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2018.5.2
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ベストアンサー： 初代のエスクードなら1600で3ドアと5ドア両方ありましたね。 5ドアはエスクード・ノマドって言いました。
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エスクードの警告ランプについて教えてください。 平成17年式 TD54Wのエスクードです。 ①4WDランプ？ オレンジ色（4つのタイヤのうち前輪だけ曲がっているマークです） ②「4L」ランプ。オ...
2018.4.18
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ベストアンサー： 販売店にクレームを言いましょう。 トランスファーの故障です。 4WDコントローラは各入出力信号をモニタしており、異常を検出 すると異常内容(ダイアグコード)を記憶するセルフダイアグノーシ ス(自己診断)機能を備えている。また異常を検出した場合は、異常 コードによりコンビネーションメータ内のデフロックインジケータ、 4Ｌインジケータ、Nインジケータが0.2秒間隔で点滅してドライバ に異常を知...
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トヨタch-r1.2とスズキエスクード 1.4tどちらが買いですが。
2018.4.17
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ベストアンサー： 私ならエスクードを選びます エクステリアもインテリアも地味でぱっとしませんが いざ走らせるととてもしっかりとした良い車です スイスポと同じエンジン(残念ながら日本仕様はレギュラーですが)は 馬力トルクとも高く車重もＣ－ＨＲより200ｋｇも軽いので 動力性能はエスクードの圧勝です 足も欧州生まれだけあって硬めですがピッチングやロールも抑えられているので ハイペースで山道を走る事ができます ある...
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スズキエスクードを購入検討中ですが ディーラーのお兄さんから個人的にはおすすめしない、と言われてしまいました。 そんなにひどい車なんですか？
2018.4.2
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ベストアンサー： エスクードの購入を検討しているお客様に対して自社の車をお勧めできないという頭のおかしい営業の言う事は信頼できないので無視していいと思います。
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2018.3.26
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ベストアンサー： 誰が乗るクルマですか？ 私用なら、ＪA１１のジムニーを買い足しますね。 私用ではなく、広く一般的にお勧めモデルを、って言うなら、初めの一台としてはスイフト、積雪地ならスバルのレガシィかスズキエスクード。 スポーツカーならビートかカプチーノ辺り。
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スズキ エスクード1.4ターボとSUBARU XV2.0i-L あなたならどちらを買いますか？
2018.3.13
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ベストアンサー： SUBARU XV2.0i-L
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「なんちゃって4WD」と呼ばれる物は正式には何という名称ですか？ カタログには、本物の4WD、なんちゃって4WD、それぞれどのように書かれているのですか？
2018.3.21
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ベストアンサー： 「なんちゃって4WD」という言葉は、「スタンバイ式4WD」の登場によって生まれた表現です。本格派の「パートタイム式4WD」や「フルタイム4WD」と区別するための表現でもあります。本来、滑らないための四駆ですが、「スタンバイ式4WD」が登場した当初は、滑ってからでないと四駆に切替わらないのが普通で、それが「なんちゃって4WD」と呼ばれた理由です。一方、最近ではスタンバイ式4WDの中にも「なんち...
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エスクードを買おうと思っているのですが、友人からはジムニーをおすすめされます。 理由としてはジムニーは小柄軽量で取り回しがよくスタックしても抜け出せる 一方エスクードは思いしデカ いしダメだと...
2018.3.21
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ベストアンサー： ひとつ前のエスクードなら悪路性能も高いので問題無いでしょ。 軽い林道程度の悪路ならクロスビー程度でも大丈夫そうだし？ 車幅はそこそこありますが全長は短いので問題ないと思うけど？ ジムニーは悪路は良いけど高速とかはダメダメだし３ドアだし室内狭くて耐えられん。 悪路走行目的で無いかぎり買う意味無い。
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スズキ車のラインナップを見ていると、底辺にはアルトなどの野良猫、中層にはジムニーやスイフトなどのトラ類、上層にはエスクードといったチーター車種 に見えてきます。 まるでスズキ車はネコ科の動物に見...
2022.10.23
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