アルトワークスのMT乗ってるんですが、 サイドブレーキを使った坂道発進がなかなか難しいです。 軽自動車で低回転のトルクが低いせいか、手ブレを下ろす

Question

途中の微妙な引っ掛かり？に負けてしまって、エンスト
してしまう感じです。
これが、軽トラだと、ギア比が低く設定されてるんで
問題なく行けちゃうんですけど。

やっぱり、一般軽自動車の手ブレ使った坂道発進は
やりにくいもんなんでしょうか？
コツとかあったら、アドバイスください。

補足

皆さん回答ありがとうございます。 実は、私も今現在「サイドブレーキを使わない坂道発進」をやってまして、けど「手ブレ」を使った坂道発進はイマイチ苦手という感じです。

Answer 1

もう少しアクセル踏んでも良いのではないかな？
それかクラッチ離しすぎてるかですね。

サイド使うやり方でも使わないやり方でも慣れれば楽です。
質問者さんの場合だとおそらく半クラのポイントが分からないのではないかな？

平坦なところでクラッチ操作だけで発進してどこで動くか探ってみるとやりやすいですよ。
だってそこに合わせれば絶対発進できますからね。

Answer 2

発進時の半クラのエンジン回転数を上げると良いです。

Answer 3

アクセルが踏み足りない。

クラッチの離しが早い。

だけでしょ。。。

Answer 4

半クラの音と回転数ですかね…
回転数が低すぎるとか…

Answer 5

クラッチワークを鍛えましょう。

広い駐車場で、
アクセルは一定で（2000～3000回転）
クラッチを完全につながずに
クラッチを切る→半クラ→切る→半クラを繰り返しながら
ゆっくり前に進む練習をする。

半クラの感覚をつかんだら次に、
少しだけアクセルを吹かし気味（一定）にして同じように
クラッチを切る→半クラ→切る→半クラを繰り返しながら
先ほどと同じくらいの速度で進めるように調整してみましょう。

次に坂道で、サイドブレーキを握って引いたまま、
アクセル吹かし気味（一定）で、
同様に切る→半クラ→切る→半クラを繰返して、
クラッチがつながる際の感覚をあらためてつかみます。

ここまですれば、とりあえずサイドブレーキを使った
坂道発進は余裕のよっちゃんかと思います。

さらに上達したいなら、
次に坂道で、サイドブレーキを握って引いたまま、
アクセル吹かし気味（一定）で、半クラをキープしながら
サイドブレーキをおろします。
半クラをキープしながらアクセルの強弱で坂道で、
後退も、前進もしないように調整してみましょう。

これができるようになれば、ちょっとした坂であれば
サイドブレーキなくして坂道発進できるようになりますよ
（チョイ後退しますが）。

兎にも角にも、周りの安全に留意して練習は行ってください。

Answer 6

厳しい言い方かも知れませんが、他の人が言う通り慣れでしょうねぇ？っかて普通余程の急勾配でない限り手ブレ使わないでしょ？そもそもそのへんがスムーズに出来ないから発進苦手になるのだと思います。初心者でしょうか？だったら教習生のようにアクセル強めに踏んで回転数上げてからクラッチ繋ぎながら手ブレ緩めて行くしかないでしょ？それだとぶっちゃけ初心者丸出しだけどね。結局場数を踏んで慣れてくれば昔の苦労が笑い話になるから頑張れや！練習あるのみ。

Answer 7

エンストしないエンジン回転を保てば良いです
1000rpmでエンストするなら1200rpmにするとか・・・

Answer 8

慣れです。