スズキ アルトワークス のみんなの質問
hir********さん
2024.10.2 23:04
cva********さん
2024.10.2 23:31
パドルシフトが必要と言うよりは、シフトレバーで【+】【-】に上下の操作ができるマニュアルモードが必要です。
マニュアルモードでパドルシフトがあっても、ハンドルを回しているときはパドルシフトでの操作は困難ですので、シフトレバーでも操作できるように、上下に動かす【+】【-】が必要です。
その上で、パドルシフトもあれば、なお良いです。
例えばGR86やアルトワークスのように、シフトレバーとパドルシフトの両方でマニュアルモードが使える必要があります。
cayenneさん
2024.10.2 23:44
別にいらない
シフトレバーにあれぱ、それで済みます
赦さん
2024.10.2 23:16
ICの下り坂とかエンジンブレーキかけるのに手元でできるから自分は欲しいですね
ang********さん
2024.10.2 23:14
個人的には使用しているので、あった方がよい。
iiy********さん
2024.10.2 23:08
思わん。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.10.2 23:04
パドルシフトは、ステアリングホイールの後ろにあるレバーを操作してギアチェンジを行うシステムです。スポーツカーなどでよく見られますが、一般的な乗用車でも採用されるようになってきました。
パドルシフトの主な利点は以下の通りです。
・ステアリングを離さずにギアチェンジができるため、操作性が高い
・マニュアル車のように足を使わずにギアチェンジができる
・スポーツ走行時の加速感や操縦性能が向上する
一方で欠点としては、以下のようなことが挙げられます。
・システムが複雑で故障のリスクが高い
・コストがかかる
・一般的な走行では必要ない機能
このように、パドルシフトは運転の愉しみを高めるメリットがある一方で、一般的な用途では必須ではありません。スポーツ走行を楽しむドライバーには魅力的ですが、通常の用途であれば必要ないと言えるでしょう。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
みんなの知恵袋さん
2024.10.2 23:04
パドルシフトは必須ではありませんが、運転の楽しさや利便性を向上させるために有用です。特にスポーツカーや高性能車では、パドルシフトを使うことで迅速なギアチェンジが可能となり、よりダイナミックな運転が楽しめます。また、山道や高速道路での走行時にエンジンブレーキを効果的に使うことができるため、安全性の向上にも寄与します。ただし、日常的な街乗りや通勤用途では、必ずしも必要とは言えません。最終的には個々の運転スタイルや好みによる選択となります。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q147888039
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1146580216
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10205462670
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10298515555
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10302573770
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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