マニュアル車の軽トラとスポーツカーの運転に関して

Question

at限定を3年前に取ってからマークXにずっと乗っていたのですが、mtスポーツカーに乗りたくなり、半年前に限定解除し車を手放しました。

ただ、中々予算に合う欲しいMT車がみつかっていません。

練習用と割り切ってどうでもいい古いMT車を安く買うのが良いのですが、駐車場や保険料の維持費が自分の場合結構かかるので、買う時は本当に欲しい車にしたいです。

車がない間、マニュアル操作を忘れないよう身内の軽トラのホンダ アクティを4ヶ月以上毎週運転しています。

試しにレンタカーでいくつかMTのスポーツカーをレンタルしようと思ったのですが、そういった車は当然規約が厳しく、マニュアル操作に自信が無い人は借りれません。

アクティでは、もうエンストもしないしブリッピングとかもするようになり、運転に心配はなくなってますが、MTの経験車種がアクティと教習車のトヨタ カローラ アクシオしかない私がスポーツカーMT車をレンタルして大丈夫なレベルなのでしょうか？

軽トラは乗用車とはギア比等で勝手が違うと思い、スポーツカーに乗りたい自分のMT経験になってるのか疑問です。

ちなみに初めに借りようと思っている車種はアルトワークスか86,brzかロードスター等の低排気量のライトウェイト系にしようと思っています。

長くなりましたが、よろしくお願いします。

Answer 1

軽トラとか軽バンはおっしゃる通りギア比がかなり特殊なので、普通の車とはやはり違ってきますね。もちろんある程度乗ってしまえば切り替えて対応することも普通に出来るようになるんですが。操作そのものというより、こういう場面で〇速を使うっていう感覚がかなり違う。場合によっては2段、3段違ったりします。

ただ、新しい車に乗った時は最初に様子見する感じで探りながら特徴をつかめば、「スポーツカーMT車をレンタルして大丈夫なレベルなのでしょうか？」は大丈夫なレベルだと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。参考にさせて頂きます。他の方々も沢山の回答ありがとうございました！

Answer 2

めちゃめちゃマイナーですけど最近ショップから聞いた話を垂れ流します。

三菱のコルトが素性が良いようです。
ラリーアートのターボ車ではなく15cというNAのグレードですね。
何が良いかというとラリーアートのパッケージとエンジンやミッション、フレームなどが共通になっているのに中古相場10万切ってるんです笑

つまり壊れにくく事故っても懐が痛くない、最高の練習機ではないでしょうか？

欲しい車が決まるまで練習しながら遊んで
どうせならサーキットでも行ってみたらどうでしょうか？

Answer 3

＞アルトワークスか86,brzかロードスター等の低排気量のライトウェイト系

FT-86は低排気量には入りません 車格もデカイし
ここでスイフトスポーツの話が出てこないのが不思議 アルトワークスは書いているのに
FF好かんのかな わしは出来の良いクルマなら関係なく乗るがな

Answer 4

軽トラのMTに乗って問題なければ大丈夫です。
親の軽トラ(ダイハツ ハイゼット トラック)のMTに運転することがありますが、クラッチ操作はMTスポーツと変わりません。
むしろクラッチ、マスター、レリーズ等のクラッチ関係の部品劣化で発生するフィーリング差の方が大きいです。
最初にあまりアクセル踏まずゆっくりとつないでみてクラッチのフィーリングをつかめればあとは普通に操作できると思いますよ。

Answer 5

免許があれば、どんな車にも乗れます。
車種は関係ありません。
車ごと多少の感覚の違いはありますが、すぐに慣れます。
車は難しく作ってはありません。

Answer 6

レンタカーのお話ですよね？
あなたが正直に自分の運転経験を話すのなら、貸す貸さないの判断も責任もレンタカー会社が負うことです。
あなたが悩むことではないと思いますよ。