スズキ アルトワークス のみんなの質問 (解決済み) 162ページ

• 現行アルトワークスに乗っています。 ブローオフバルブを社外品に交換するメリット、デメリットは何ですか？ よろしくお願いします。

  2020.3.9

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  ベストアンサー： メリット 大気解放型にして、アクセルオフ時のプシューン音を楽しむ タービン等を交換するなどして過給圧をかけると、純正のブローオフでは開いてしまうので、強化タイプにする。 デメリット 大半がポン付けなので、過給圧やタイミングが合わない場合もある。（エンジンの調子が悪くなるもと） 大気解放にすることによって、ブローバイガス等が大気にでてしまう。（車検NG） 小排気量(特に軽)では、普通に走るだ...

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• 必要十分の加速とは？どの程度なんでしょうか？ 軽自動車ノンターボと比べれば大抵の車は必要十分になってしまいますが。

  2020.3.7

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  ベストアンサー： 自分の車のパワーメーターを見てて、120psくらいまでをよく使うのですが、これぐらいのパワーが思うように出せれば必要十分かなと思います。ＮＡで言えば、大体パワーウエイトレシオが10kg/ps以下の車ですね。 （十分） 86、ロードスター（RF）…6kg/ps ノート（NISMO）…8kg/ps アルトワークス…10kg/ps （微妙） ノート…11kg/ps マツダ３…12kg/ps ...

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• 湿った雪が多く積もる雪国に住んでおります。 現在、ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツを新車で買うか、中古で６万ｋｍ未満のＮＤロードスター（雪国なので、効きはさておき純正トルセンＬＳＤが装備されているＳス...

  2020.2.26

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  ベストアンサー： 国内メーカーが販売している車ですから10万キロ程度は雪国での使用環境にも耐えられるように設計されています。 その中古車NDも地元の車だったなら2-4年は降雪に耐えてきたのでしょう。 オープンカーで痛むのはウェザーストリップと接着剤で取り付けたリアウィンドウです。そこの状態を確認しましょう。 あとは個体差の運です。 雪国でのFR使用を否定しませんが、北海道でなんちゃって電動四駆のノートで二...

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• アルトワークスHA36SのAGSに乗っています。エアフィルターを交換したいと思っているのですが、BLITZ、TRUST、HKSの純正交換タイプで悩んでいます。何か違いは、あるのでしょうか？宜しく...

  2020.3.1

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  ベストアンサー： 自分もアールズの純正交換タイプ付けてますが、純正交換タイプならどれを付けても体感出来るほどの変化は無いですよ。

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• jb23ジムニーと現行アルトワークスでは燃費は結構違いますか？

  2020.2.28

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  ベストアンサー： 何故同じ内容で繰り返す？

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• H9年式アルトワークスHA11Sの4ATについて、わかる方教えて下さい。 ある程度走行し、エンジン＆ミッションが温まると、4速(オーバードライブ)に入らない症状に悩まされています。 温まるにつれ...

  2020.2.22

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  ベストアンサー： 辛いですよね。 私も同じF6AのFFに乗ってますが3ATなんで4速ギアの事は分からないのですが、オーバードライブギアは規定値のフルード温度になることと規定値の車速になることの二つが揃わないと入らないよう設定されてると思うのですが… もしそうならATフルードの温度センサーがあると思いますので調べてみて下さい。センサー媒体の劣化で信号不良かもしれません。

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• 恐れ入ります。 平成7年式のHA21S アルトワークス MT なのですが、ヤフオクでN1仕様のECUを落札、取り付けしました。 が、純正ECUの時に点火時期を１０度に合わせてて、ECU交換後に純...

  2020.2.27

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  ベストアンサー： アイドリング時の点火と燃料のマップが純正と社外で同じであればそれでいいがマップの数値が違ってたり読んでる番地が違ったりする場合があるのでできれば純正のECUの時に合わせておいてから交換が望ましい。 ちなみに点火時期取るとき、ちゃんとタイミングライト使ってますよね？？

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• サーキットでエクスプローラーとアルトワークスで競争した場合、エクスプローラーに勝機はありますか？

  2020.2.27

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  ベストアンサー： チューニング仕様のアルトワークスならエクスプローラーに勝ち目はない。 また、サーキットの種類にもよるが直線が少なかったり、短い場合はとくに。

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• 以下の車両の中古個体の状態とかオススメ度とか教えてください。 ・スズキ アルトワークス スズキスポーツリミテッド ・三菱 コルト ラリーアート ・ルノー メガーヌ R.S. '11~'14

  2020.2.22

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  ベストアンサー： どれも値段や状態次第ですが・・ スズキ アルトワークス スズキスポーツリミテッド 一般的に速いといわれるK6AエンジンのRSZではなくF6Aシングルカムのieベースのワークスなので中途半端といえば中途半端なグレードです。 高回転が伸びないので回して走るには向かないですけど、それなりにトルクもあって遅くはないですけどね。 三菱 コルト ラリーアート バージョンRでないなら普通のターボがつい...

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• 近々クルマを買い替えようと考えています。 候補は旧アルトワークスとラパンSSのMTですが、エンジンは両車K6Aで車重も同等です。 用途は通勤に八割その他二割です。購入後、足回りを変えて、 給排気...

  2020.2.23

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  ベストアンサー： 値段や状態次第ですが走り目的ならワークスの方が良いのでしょう。 ラパンSSはワークスほどベースモデルから変わってはいないです。 外見はスポーツ向けになってますけど、ステアリングもクイックになってませんしリアブレーキもドラムのままです。 ギヤ比も高速寄りなので加速ではワークスより劣るかもしれません。 街乗り含むならワークスより緩い分乗りやすいのかもしれませんけどね・・

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