新型ラパンのナビを付けているのですが

Question

同乗している子供たちにDVDなどを見せようとしても見られず、いろんなサイトなんかで原因を検索した結果、ナビのパーキングブレーキの配線をアースしてやれば良いとのこと。

早速、スズキの配線表を取り出し、紫が車速センサー、赤がバックランプ電源、赤黒がパーキングブレーキセンサーということもわかりました。

取り付けているナビが富士通のECLIPSEのAVN118Mという機種なので、それに対応しているカプラの若草色の配線を断絶し、それをアースしました。
こんな簡単な作業で良かったのか？と半信半疑に組み直し、いざ電源をオンにすると普通に画面が点きました。
しかし、パーキングブレーキを解除してもパーキングランプが点灯したまま消えず、走行中もずーっと警告音が鳴りっぱなし。

アースが甘かったのか？と、今度は横着せずラパンの室内にある純正のアースポイントを探し当て、そこから配線を延長して繋ぎ直しましたが一向に変わりません。

このタイプのラパン（若しくはナビ）は、パーキングの配線をアースするだけではなく、何か他の配線方法があるのでしょうか？

Answer 1

勘違いしてませんか？
車両に元から有るパーキングのハーネスをアースすればパーキングブレーキを解除してもパーキングランプが点灯したまま消えず、走行中もずーっと警告音が鳴りっぱなしになります。

ナビ側の配線を
パーキングに接続せず
アースに接続するだけです。

質問者からのお礼コメント

目からウロコでした... こんなちょっとしたミスだったとは･･
あっという間にできました。

回答下さった皆さんがベストアンサーですが、一番早く回答頂けたexigetarosさんにさせてもらいます。
本当に助かりました。皆さまありがとうございました。

Answer 2

ナビから出ている配線をアースしてね。
きっと車輌側をアースしてます。

Answer 3

アース落としの方法が間違ってませんか？
パーキング線をカットしたら、ナビ側の線をアースに落として、車両側の線はビニールテープで絶縁するのが一般的です。

Answer 4

それは車輌側の配線を切ってしまったのではないですか？
スズキの配線図ですよね？
多分間違えてますね。


ナビから、サイドの配線にかますべき配線をアースするはずだが。


ご確認を。