カーエアコンの具合について スズキHE21型ラパンのカーエアコンの冷え具合についてなのですが、冷えがかなり悪いです。

Question

と言うのも冬に鹿を引いてしまいコンデサーのコアを破損させてしまいコアを某オークションにて中古を購入
当方プライベーターですがエンジンOHやMTオーバーホール等するレベルであり
ササッとコアを変えて知り合いのガソリンスタンドで真空引きをしてもらいエアコンガスを入れてもらいました。
その時は冬だったので(冷え)の確認が甘くそのまま今夏なのですがぬるくは無い涼しい、冷たいか？冷たく無い。のような感じで効きが凄く弱い状態です。
無いよりはいい感じです。
ガスの状態も今1度見て貰ったのですが別に減りも無く異常も見当たらずで

怪しい所で言えば中古のコアが詰まりかけているのかもしれない？と睨んでいるのですが何か予想等あればご教授願います。

Answer 1

圧力正常で、冷えが悪い。
ってのは、構造上、ありえないことです。

なので、ガスをの状態を見た人は当てにできないので、プロの人に見てもらってください。


コンデンサ交換のときに、Oリングは交換していますか？
エアコンオイルを塗って組みましたか？
十中八九、ガス漏れだと思いますけどね。

Answer 2

ガス漏れは？コンプレッサーからコンデンサに入るパイプのOリング、マグネットクラッチオイル濡れしてないですか？(コンプレッサー不良)、室内エバポレータからのガス漏れ(エンジンルームに出るドレン オイル濡れ点検)など見て漏れ等無いならコンデンサ容量不足、スロットボディのISCVの汚れなど。

Answer 3

コンデンサーが詰まりかけていたらガスの状態に異常がでます
一度きちんと圧力測定したほうがいいですね

Answer 4

高圧配管の温度は？サイクル内が詰まると高圧配管が冷たくなります。

Answer 5

怪しい所で言えば中古のコアが詰まりかけているのかもしれない？と睨んでいるのですが何か予想等あればご教授願います。
数値の質問が見当たらない為
エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
トラブルマニュアルチャート・・なども参考に
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能

Answer 6

ラジエーターキャップが機能してない、破損等してませんか？ラジエーターキャップが機能してないと水温が上がりエアコンにも影響がでます。