he-33ラパンにバックカメラを取り付けの為、動作確認をしてるんですが、購入時に接続されていたナビの配線に不明な点があります。

Question

車輌側から出ている5ピンのパーキング・リバース・車速の3本線と繋がってるカプラーの線なんですが、画像のようにリバース線は車輌側のリバース線とは違う場所に刺さっています。
画像上部が車輌側で左詰めでパーキング・リバース・車速。
画像下部のナビ側は左からパーキング・×・車速・×・リバースと間隔をあけて接続されてるのでリバースは遊んでる状態になってました。
当然、車輌側との導通もないです。
考えられるのは、当時ナビ取り付け時にはバックカメラなしでわざとリバース線を遊ばせてたのかな？と思いましたが、わざわざそのような事をする必要性があるのでしょうか？

因みにナビはパナソニックのCN-R330Dです。
配線を割り込ませずに専用のカプラーでもあれば使いたいですが、ご存じの方がいらっしゃいましたらご教授ください。

Answer 1

5Pのオプションコネクタって、トヨタ／ダイハツとスズキでぼぼ共通なのです。
ほぼと言いますのはコネクタは共通なものの、リバースのみピン配置が異なっていてトヨタ／ダイハツ用を持ってくると画像のようになります。

エーモンのパーツだと、品番は区別されておらずT-BACK（トヨタ用）とS-BACK（スズキ用）の両方がでていますね。
https://www.amon.jp/upload/save_image/2085_SUB2_L.jpg

上記のようなスズキ車対応のパーツの置き換えてもよいですが、
今付いている変換コネクタのリバースの部分のピンの抜け防止のツメの部分を押さえながら抜いて
スズキ車の位置に挿しなおせば只で済みますね。

質問者からのお礼コメント

丁寧にご回答いただきありがとうございました。

Answer 2

あー、それねトヨタ/ダイハツ用をそのまま気付かず付けてるのよ
カプラーのロックを起こして紫線を引っ張ってやったら抜けてくるから挿し直してやって下さい

因みに引っ張って端子ごと問題無く抜けてくる確率は当方では今のところ100％なので大丈夫なはずです