峠を攻めたいです。

Question

昨晩、友人に誘われて夜の峠に行ってきました。友人はアルトラパンssに乗っていましたが、カーブ前の減速、突っ込むんじゃないかというスピード、車のグリップ力、とにかく全てに興奮し、血が騒ぐのを感じました。

今までは2輪で峠を攻めたりしていたのですが、事故ってしまってから引退していました。その頃のアドレナリンを久しぶりに感じ、昨晩は寝れませんでした。

現在教習所に通っており、なんとなくの気持ちでmtにしていましたが自分も峠に戻りたいという気持ちが抑えられません。しかし車の知識が全くなく峠を走るならどんな車がいいのか、など全くわかりません。

そこで本題なのですが、ドリフトではなくグリップ力の高い車でおすすめなどあるでしょうか？

個人的にステーションワゴンの形状がとても好きで、インプレッサスポーツワゴンを買いたいと思っていたのですが峠を攻めるのには向いていないのかな、、と思っています。

また、普通車では車の力を使いこなせないのではないかと思っており、最初は軽から始めるのもありかなとも思っております。

予算は上限180ほどですが、安ければ安いほど嬉しいです。回答いただけると幸いです。

補足

皆さまご回答ありがとうございます。 補足いたします。 宇治川ラインの天ヶ瀬ダムあたりのワインディングを楽しみたいと考えております。

Answer 1

とりあえず無理なく楽しむ位にしといてくださいね。もう世間が厳しいですから。
ラパンSS程速くないですが、エッセのマニュアルはホント面白いので…
軽でグリップ走行は無理したらコケるのでほどほどにですよホント。

質問者からのお礼コメント

皆さまご回答ありがとうございました！
個人的にエッセが気になったのでベストアンサーにさせていただきました！

「友人が峠を走っていたから」という安易な考え方で、「峠を攻めたい！」と思っており、サーキット走行という考えが浮かびませんでした。皆様からいただいた意見を踏まえサーキットでの走行を考えています！
程々に楽しみたいと思います！皆さまご回答ありがとうございました！

Answer 2

あのさ……
頭文字Dじゃないんだからさ。
サーキット行きなさいよ。
頭文字Dの聖地は走り屋対策で凸凹舗装してあって、「攻める奴なんているのかよ」と思っていたけど、ホントにいるんだね、あなたみたいな人……。

まあ、本題に。
回答は、スイフトスポーツ。

足回りはスポーツカー。新しめで故障しにくい。その予算でコスパ良く楽しめると思う。それと、無茶しそうだし足回りはちゃんとしたやつを選ばないと死ぬと思うよ。あとは予算は気になるけど先代の86とか。軽よりはスポーツカー等のほうがあなたを守ってくれるかも。

Answer 3

どこの峠？峠攻めるんだったらランエボだよ、峠のキングと言われた車だしラリーで戦うために開発された車だからNAのレスポンスとターボのパワーを掛け合わせた最強マシンだからな、状態にもよるけど200万前後で買えるのもある

Answer 4

どういう特性の峠なのかにもよるので、そこの峠を走ってる車種を参考にするのがいいように思います。

軽だと走って面白いような車に仕上げられる車種は殆どないですし、普通車で考えたほうがいいと思いますよ。
予算は50万くらいはチューニング等に残しておいたほうがいい感じです。

Answer 5

バイクで峠攻めてたのなら、どんな車でどういった事をすればなんて、だいたい解るでしょう？
わからないなら、ワンミスワンクラッシュの峠を攻めるなんて、しない方がいい。

Answer 6

サーキットでやれよ

なぜやらない？

Answer 7

フィットマーチデミオスイフト辺りの安いコンパクトカーのMTから始めた方がいいと思う
多少ぶつけて壊しても直して走るくらいの車じゃないと攻めるって言えるレベルまでなかなかいけないから

Answer 8

ロードスターかなー
一昔二昔前なら、NBが値段的にも良かったですが、今は値段が上がってきてますのでね。
NDが買えるなら。
ドリフトしなくても、後輪駆動のクルマがいいですよ。

Answer 9

フィット3のRSでMT
スイフトスポーツMT
ぐらいでしょうか。
速さは同じぐらいです。
普段使いで便利なのはフィット

Answer 10

シンプルにロードスターじゃない？ロールバーのあるやつ。
軽は勧めないです。ひっくり返るから。

Answer 11

身体で危険を感じるバイクで攻めて事故ってるんだもん
車でやったら死ぬよあんた