スズキ アルトラパン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.8.9 13:25
先日地元の峠を流していたところ
後ろから速い車が来たのでペースを上げたのですが
ぐんぐん迫って来て
テールトゥノーズになりました
流石に厳しくなったのでハザード炊いて先に行かせたら
まさかの軽!
流石に下りとは言え軽には負けられん!
と追いかけたのですが
ストレートではこちらの方が速いものの
コーナーでは圧倒的にラパンの方が速くて
10個程コーナーを抜けた所で見えなくなってしまいました
こちらの車は国産のスポーツクーペで
小さいながらも社外タービンのブーストアップで340PS程出ています
私自身も近場のミニサーキットでは同車種ランキング5位に入っています
それなのに軽にちぎられた事がショックです
嫁がノンターボのラパンに昔のってましたが
特別速い印象は受けませんでした
ラパンてそんなに伸び代あるのでしょうか?
それともドライバーが化け物だったのでしょうか?
またどのようなチューニングをしたら
ここまで速くなるのでしょうか?
補足
瞬間的にしか見えませんでしたが フロントは丸目のラパンSSではなく 角目の普通のラパンのフォグ無しでした リヤにもSSの文字や ウイングとうもなく パッと見はちょっと車高下げてるかな?位の おばちゃんが乗ってるような ラパンでした
cocoacosoa2ndさん
2021.8.10 17:00
ラパンってちょっと弄れば600㎏台ですから、
峠のコーナーはぶっちぎりでしょう。
軽のスーパーセブンも、パワーなど80馬力ですが、500㎏台なので、
後輪リジットに、155の65タイヤでも速い。
というか、65や60タイヤだからこそ速いと思います。
どんな状況でも、左右幅一杯に接地してるので。
コーナーRが大きめのサーキットを走る人は、
タイヤは幅広く薄く、バネやスタビを固めたセッティングになりがちですが、
そういうタイヤとサスだと、Rが小さい峠では左右幅一杯に接地させるのが難しくなってくる。
タイヤ幅一杯に接地しない→グリップが落ちる→遅くなる、という単純な理屈。
その点、たとえ155でも、左右幅一杯に常に接地して、
さらに65や60タイヤでロールして潰れて接地面積増えれば「クイッと最後のひと踏ん張り」が出て、背後から見てるとロールしたと思ったら「ギャイ~~」とか「カック~~ん」とかいう感じに曲がってしまう。
さらにFFの場合、リアサスのブッシュチューニング次第で、
「ある横Gでリアがトーアウトになる」車がある。
このタイプの車は、クリップ手前であえてアクセル踏むと、後輪外側でクルッと回る。
もしかすると、そのラパンもFFで、そういうチューニングだったのでは?
※昔々のプジョー205GTIがこの特性を強烈に発揮しました。
このシャーシは106Rally という今ではすっかり変態車に受け継がれてマニアがいます。この車も800㎏台。峠で出会ったら要注意。
白く塗装した鉄っちんホイールに厚いタイヤ履いてたら、本気の人ですので、さっさと避けた方が無難。
あ、ちなみに私も変態の一人、プジョー208乗りのオッサンで、昔はヤンチャしてましたが、今はもちろんまる~~くなってます。
hol********さん
2021.8.10 10:16
昔は軽自動車で130馬力もあれば峠でスカイラインGTRを追い回せると言われたもんです。
ただ軽自動車側にはギリギリでコーナーに飛び込む勇気が必要です。
a_m********さん
2021.8.9 16:06
軽でSタイヤ履いて足回りセッティングすれば峠の下りはちょっと走れるくらいに思ってる勘違いくんは楽勝です。
CCRさん
2021.8.9 14:46
向こうのほうが踏みっぷりがよかったのでしょう
ミニサーキットって基本的にスピードが乗らないので、走り込んでも踏みっぷりはあまりよくなりませんから
yjk********さん
2021.8.9 14:25
ssじゃなくラパンターボだったんじゃね?
zac********さん
2021.8.9 13:54
ラパンはK6Aですが、タービン交換で130~140psくらいは出ちゃいますね。
外装なんかはいくらでも変えれちゃうので、見た目で判断はナシですね。
ハコは普通のラパンで、エンジンミッションはワークスとかSS用持ってきてるかもです。
同じK6Aなら車検も問題ないですしね。
知人が乗ってたどっかのコンプリートエンジンが乗ったラパンは強烈に速かったですね。たしか140psとか言ってた気がします。
まっすぐは私が乗ってたレガシィターボと同等かラパンの方が速いくらいでした。峠やサーキットなんかは勝ち目があるはずもなく笑
仲間内ではぶっちぎりの速さでした。
2.0L、2.5Lターボ勢を余裕でカモる、むしろちぎっちゃうスペックと腕前でしたね。
軽だからって舐めてかかっちゃいけません笑
a_a********さん
2021.8.9 13:45
あなたが遅い
峠の下りは軽さと腕
昔100馬力しかないジムカーナ車両乗ってたけど車重は600キロ
Sタイヤとジムカーナ用ブレーキパッド
峠の下りで負けたことない
あなた、登りの直線なら速そう
mnd********さん
2021.8.9 13:28
ラパンって速いんですか?
旧ラパン21系は速い
丸目2灯・ターボMT車輛
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