he22sのラパンなのですがマグネットクラッチに電源が来なくなってしまう時がありますアイドリング中は冷えるのですが走行してしばらくするとつかなくなります冷えなくなってからはエンジン再始動するまでつきません

Question

マグネットクラッチは直結で故障していませんでした
わかる方いらっしゃいましたら教えてもらえますでしょうか？
圧力異常も見られませんでした

Answer 1

圧力異常も見られませんでした

エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえる
エアコンは正常作動状態

エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえない場合
エアコンは作動していません


「エアコンの効きが悪いので、
ガスを補充・交換してもらえますか？」と
修理をするお店に尋ね

「まず、ガスの残量を測って、それから
ガス漏れも点検してみますか？」など相談後
エアコン配管・エアコン圧力・整備の提案を

直接、エアコンガスを
強制補充・１本いくらですと言うお店は
考える必要が・・・・・・・

何事も、
冷えない原因を確かめた方が正確
全ての、電装屋さんは
壊れたエアコンを直すことが出来(それが、電装屋の本業）
もちろん、整備士・エアコン担当作業従事者がおり
安心なスタンドも存在いたします

整備士がいるか？確認してから
現在のエアコン現状状況を
判断してもらい修理など頼むほうが・・・・・・・適切
素人はガスを進めるため



ほとんどの
カー用品店・ディーラー・スタンドなど
・エアコン本体関連・交換・修復・部品
・アンプ関係部品
・配線関係部品
修理は交換常備部品は持ち合わせは無く
(ヒューズ・リレーなどは在庫している場合も)
下請けの、電装屋に頼むことが多い

ゲージマニホールド器具を
お持ちの方が
ご近所に、居られる場合

ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管に
エアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開
「エンジン回転を～２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない事)

低圧側で「約１.２～２.６㎏/㎝2」・青配管圧
高圧側で「約１３.０～１７.０㎏/㎝2」・赤配管圧・なら、
エアコンガスはエアコン配管内に「適正許容範囲」
(猛暑日は高圧側で２５㎏/㎝2～を超える時も）

質問提示内容・添付画像・・・・・・・・・・ご参考になれば

・・・・・・・添付画像・拡大が可能です

質問者からのお礼コメント

詳しく教えてもらいありがとうございます
色々試してみた所アクセル開けた際の圧力異常が見つかったためコンプレッサー交換してみることにいたしました

Answer 2

スズキの車で、ちょいちょいありますよ。
高温になると、マグネットクラッチが閉じなくなる。ってやつ。
実際に電気は来てるんですが、隙間が大きくなって磁力が足りず、閉じてくれない。
シム調整でも良いですが、部品も安いのでマグネットクラッチを交換します。
摩耗してますから、隙間が大きくなるんです。

あなたの車が同じ異常かは、分かりませんが。
作動不良のとき、本当に電気が来ていないか、テスターをつないだまま試運転しても良いかもしれませんね。
もしくは、マグネットクラッチのクリアランスを測定し大きければ交換。