スズキ アルトラパン のみんなの質問

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車に詳しい人に質問です！

愛車でラパンのSSモデルに乗ってるのですが、
急にエンジン調子がわるくなってしまいました...
症状はエンジンのピストンが一気筒死んでる時とにていて、ボクサーエンジンみないな音がします､アクセルを踏んでもブーストはかかりますが、
エンジンがバタバタ､マフラーもパンパンいって加速しません。また､マフラーから生ガスのような匂いがします。
停止した状態でニュートラルにして､ゆっくりアクセルを踏み込んでいけば､普段通りのエンジン音で吹けあがるときもあります。アイドリングも安定することがあるのでエンジンブローではさそう､
ですがギアをいれて動いたりアクセルを素早く踏み込んだりなどの負荷をかけるととたんにまた変な症状に戻ってしまいます。
ネットで調べてみるとイグニションコイルやプラグがダメになった時にこのような症状が出るみたいな話を見ました。
そこでこの前イグニションコイルを頑張って自分で交換したのですが､まだ治りませんでした。
プラグも交換したかったのですがプラグレンチがなかったので今のところプラグはそのままにしています。

そこで質問なんですが、
プラグがダメになって1気筒死んでしまうというような症状はありえるのか、

また、それ以外におかしい可能性のある部分がある場合､教えてほしいです(-人-;)

最近車を手にいれて自分でいじり始めたばかりなのでまだ知識がありません！
頭わるくて伝えたいこといえてるか分かりませんが､

ご意見くださいよろしくお願いいたしますm(_ _)m

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ベストアンサーに選ばれた回答

車屋です。
イグニッションコイルかと思ったらプラグ３本で直ったムーヴってのが先日ありましたね。

まずはプラグですよ。

質問者からのお礼コメント

2020.7.5 23:53

みなさまご回答ありがとうございました！
後日プラグレンチを買いプラグを変えたところ無事復活しました！

その他の回答 （5件）

  • ラパンSS乗ってた
    このプラグの摩耗は要チェックです
    6万㌔の中古買った時点で接地電極の1/3が溶けて無くなっていた
    しかし
    12万㌔でプラグ見たら新品同様
    どんな使用法だとあんなにプラグが消耗するのか？
    ギャップが広がり過ぎるとコイルがパンクする

  • 普通はプラグを先に交換します。

    安い物から順がセオリーです。
    そもそも、プラグは消耗品です。


    点火してないんだから、死んでるのと同じです。

  • ダイレクトイグニッションコイルが一つご臨終

    コイルのカプラーを一つずつ抜いて確認、変化のないのが
    おそらくコイルがだめ突然死はよくありますプラグが原因なのは
    昨今ほぼ考えられない、正常なのは抜くと止まります

    https://www.manesin.site/entry/2018/01/07/223424

  • 急にエンジン調子がわるくなってしまいました...


    エアコン

    A/Cスイッチ

    ＯＦＦでの走行状態

    ＯＮでの走行状態

    大きく異なる場合・エアコン関係


    変動が感じられない場合・Ｋ６Ａエンジン点火系トラブル

  • プラグがダメになると火が飛ばないので、やっぱり同じ症状が出ます

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