古い車はレギュラーよりハイオクの方が良いのでしょうか？

Question

新車時から乗ってる初代のスズキ、アルトラパンですが、気に入ってるのでまだまだ乗ってます。

現在走行距離が18万キロ少し超えた辺りなのですが、ディーラーで整備してるので走行中にエンストしたりとか不具合は全く無いのですが
ここ最近停車寸前前に少し車体がブルブルする事があります。

例えばコンビニから出る時右折する時、ブレーキかけながらチョロチョロ進んでると
ブルッブルッって事があります。


先月の終わり頃に初めてエネオスでハイオクを入れてみたところ症状が出なくなったので今月もハイオク満タンにしました。

今の所エンジンのかかりも普通ですし、むしろレギュラーより調子が良いです。

信号停車時にエアコンonにした時一瞬ブルブルブルッとする事もハイオクにしてから無くなりました。


何故かハイオクだとレギュラーより燃費はリッター1伸びるので
レギュラーとの価格差もそこまでではないので廃車にするまでハイオクが良いのかな？と思ってますが、問題ありませんか？


それと、第三者から見たら、何で軽自動車にハイオク入れてるのだろう？と思われますかね？

Answer 1

古い車はレギュラーよりハイオクの方が良いのでしょうか？


はい

ノッキング防止

吸気系

吸気バルブ傘の部分洗浄

Answer 2

ハイオクガソリンって、
「ゆっくり」
燃えるんですよ。
対してレギュラーガソリンは
「爆発的に」
燃える感じ。
見た目で違いがわかることではありませんが、言葉で説明するならそういう違いです。
それは安定した燃焼につながりますから、それなりにくたびれたエンジンにはあなたの言うような効果は確かにあると思います。
また、レギュラー仕様の車にハイオクを入れても何の問題もありません。
あなたがハイオクの方が具合が良いと思うなら、そのまま入れ続けても全然大丈夫ですよ

Answer 3

ハイオクを入れたことで
ノッキングが抑制され
ノックセンサーがノックを関知しなくなったことで
点火時期を進角したため
ブルブルっとならなくなった感じですね
ハイオク入れて症状が収まった場合
プラグやダイレクトイグニッションコイルがへたってきてることが多いです

整備工場で新品プラグにしてもらいましょうその後レギュラーに戻してみて
数回給油してからも症状がでなければ
レギュラーでOKです

Answer 4

面白いですね。

ハイオクの車にケチってレギュラーを入れる人は沢山いますが、逆は珍しい！

レギュラー仕様の車でもハイオクで燃費が伸びるんですね。

調子いいならそのままでいいんじゃないかな。


ちなみに私の従兄弟は原付にハイオク入れました(笑)。