主婦です。夫の通勤車とは別に、セカンドカー（主に母子）が乗るためにミライースの新車を買おうかと思っていますが、もし追突されたらほかの軽自動車よりもろいとかありますか？安くて軽い分、安全性も劣りますかね

Question

。(タフトやハスラーとか特別な造りの車との比較ではなく、一般的によくある、ラパン、ゼスト、ワゴンRなどのような軽自動車と比較して)

子供まだ0歳なのでそれだけが不安です。
他のはいくら軽とはいえ高すぎて無理ですが
田舎なので車がほぼ必需品でして。

(国道沿いに店が色々あるので国道や裏道などは結構車がいます。一軒一軒が恐ろしく遠い。他の地域に行くためには山道も必須です。市街地に出るためには車通りの多めな山越え（10分程度）もあります)

Answer 1

もろいとかはないと思いますが、安全を優先するなら日産デイズです。
デイズは国（国交省）が軽自動車では最高安全評価の５スター賞を獲得してて、他社の車では獲得できないレベルの車です。https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1326929.html

その分ミライースより価格は若干上がりますが、大難を小難に抑えられると思えば選択肢に入らないでしょうか？

ちなみにデイズは日産が開発設計して三菱の水島工場に製造を依頼してる車なので、三菱にもekワゴンとしてデイズと双子車なので安全面では同ですよ！

Answer 2

軽の中で安全性で悩むなら、気休めかもしれませんが小さくても普通車にするかもしれないです。
小さいお子さんがいるなら後方スライドドアのルーミー、ソリオあたりですかね。
スライドドアにこだわらないならパッソもいいかな、ほんと気休め程度かなって気もしますが…

Answer 3

タフトもハスラーも見かけだけで中身は普通の軽自動車です。ジムニーなどは特別と言えますが。
大きな差はないかと思いますが、せめてリアシートをスライドさせて後端からの距離を取れるモデルがよろしいかと思います。
ワゴンRやムーヴ、N-WGNにデイズあたりですかね。ハスラーはリアシートスライドがありますが、タフトには無いので注意です。

Answer 4

まあ軽い方が弱いのは確かですが、些細な違いだと思います。
そんなに安全性気にするぐらいなら登録車にした方が良いです。

そもそも軽の後部座席は多くがバックドアギリギリなので、いくら前の衝突安全性が高かった所で、突っ込まれた時は危険です。

Answer 5

ダイハツは現在、安全性を強化したDNGAという新型プラットフォームを新型タントから採用しています。
ミライ―スも来年のモデルチェンジでDNGAになるし、スマアシも進化するのでより安全になるでしょう。
ただし、価格はアップするし新型ということで値引きも厳しくなります。
予算を重視するか安全を重視するか悩見所ですね。
（予算が厳しいなら新車じゃなく、一クラス上の中古というのもありでしょう）

Answer 6

衝突時の安全性能や衝突予防性能は自動車事故対策機構という所が実施して公表しているんで参考になるんですけど、「追突された」場合の評価ってのは聞いた事がないので質問者さんが知りたい部分って車のイメージ（形状とか装備とか）やたった１台の事故車の印象とかからの推測回答レベルだと思いますよ。

自動車事故対策機構の評価データを見てみた場合は「自動車アセスメント」で」検索してみてください。