スズキラパンLC。新車購入時翌日からブレーキ鳴きが発生しました。当初は冬で朝冷えるからか?

Question

とも思いましたが走行後も同じです。デーラーも確認済みですが、パットの錆が原因との事。面取りではなくパット交換するがまた鳴ると思います!との回答です。
当方家族1台づつ所有しておりこれまで１０数台乗ってきましたが初めてです。
この車両はハズレだったと納得するしかないものでしょうか?
嫁が一目ぼれして購入した車なので可哀想に思えます。
パットだけではなくブレーキそのものを交換を要望しようかと考えてますが無理な要求でしょうか?
整備関係、デーラー関係の方からのご回答いただければ助かります。

Answer 1

娘のN-oneが12万㌔でブレーキが鳴くと言うので
ブレーキAssyセット交換したけど
どこが原因だったかはわからない
バッドも残半分ほど
ローター少々摩耗
キャリパー戻り正常

Answer 2

根本的にブレーキ鳴きは異常じゃないので、保証は使えません。

パッド交換してくれたのは、ディーラーが自腹でクレーム対応しただけです。
保証じゃない。
なので、何度もクレームを入れれば、ローター交換やキャリパーなどまでやってくれるとは思います。
まぁ、完全な悪質クレーマー扱いにはなるでしょうけど。

欧州車なんかはブレーキ鳴きが当たり前。
パッドとローターの材質の問題で、高温になっても制動力を得られるようにセッティングしてある。
これは低温状態だと鳴きやすい。

スズキがどこまで考えて部品を選定しているかは知りません。
2WDと4WDで本来はブレーキの負担は変わるのに、部品は同じだったりします。
純正部品で相性が悪いなら、純正部品に交換しても直らない。と言うわけです。
ただ、鳴きにくいパッドは、止まりにくいです。
その点だけは気を付けてください。

Answer 3

無理な可能性もあれば可能となっても、必ずしも解決に至るとは限りません。

基本的には根本的要因を探る事と解決策(対応策)です。
パット交換も意味がある様で無い部分、またパットの錆って見解が理解出来ない。
恐らく分かりやすく伝えるためかもしれませんが、間違った情報を与えるのも大間違い。
スズキで用意しているか分かりませんが、稀にブレーキ鳴きを気にする方向けに鳴き難いパット(対策品)を隠し持っている(隠し品番など)場合もありますが、基本的には面取りとパットグリス等で対策は可能となる部分はあります。
但し軽減にはなるが絶対ではなく、パットそのものを純正以外へ変更が対策となる場合もあります。
しかし余程でなければディーラー等では純正(対策品含む)以外への交換は不可。
またパットグリスも指定品以外に使っているかどうか等もあるため、難しい部分も出るのでは。

パットグリスはなんでも良い訳でもありませんし、塗ったくれば良い訳でもなく適切に的確な場所と言ったのも対策となるか別れます。

その他にもブレーキ鳴きはパットやキャリパー等の物が要因だけではなく、ブレーキペダルの踏み方も要因となる1つを持っています。
ブレーキ鳴きは微振動が増幅されて聞こえるもの、発生メカニズムは黒板に爪を立ててキーっとやるのと同じ。
微振動を発生しやすい条件もあり、黒板に爪を立てるとしても強い力で押さえるより軽い力で擦ると高い音がします。
ブレーキ鳴きも同じで、鳴きが発生しやすい条件で動き出し一発目にそーっと踏んで弱い制動⋯と条件が揃うと鳴くと言った形。
動き出して一発目だけでなく、気温が低い時にしばらくブレーキを踏まずにいて止まるためにブレーキを踏んだら⋯も同じ。
決してブレーキペダルの踏み方や使い方が悪いと言う訳ではありませんが、少しだけでも強く踏むと言うのも必要な対策の1つ。

Answer 4

ブレーキ鳴きの原因は多岐に渡ります。

一見何も問題無くともキャリパーやパッドの製品自体の重さ等が上手く噛み合い共振してしまうと鳴きが発生するケースもあります。

酷い場合は対策品が出されることもありますので根気よく定期的にディーラーに訴えてみてください。現場が動かない限りメーカーも不具合を把握しませんので。

Answer 5

パットの錆び？
ブレーキディスクの錆なら少し乗れば無くなるのが普通で鳴り続けるのはおかしいので別の原因では？
ディーラーで対処できないのもおかしいと思いますよ！
家にも2年前にラパンの新車がありますが、ブレーキの鳴きはありません！
ブレーキディスクの錆なら走行して雨が降れば表面錆が出る事が有りそれが走行し始めに少し音が成る事はありますが、一度ブレーキを使えば錆は無く成り音も消えます。