ラパンをカスタムして乗っている男性が多いのは何故ですか？？ 街中でラパンを男性らしい風(特にシートやマフラーなど)にカスタムしている方をよく見かけるのですが、何故でしょうか。

Question

私の中でラパンは女性ユーザーが多いイメージもあり、ラパンをカスタムするなら最初から違うデザインの車種を購入しないのかなと感じます。数多くある車の中で男性ユーザーをも惹き付け、カスタムして大事にしたいと思える魅力は何でしょうか。

Answer 1

魅力とかではなく、どんな車だろうがバイクだろうがカスタムしてしまう病です。やめられないのです。。ほんの出来心なんです。
ヘッドライトバルブが切れたから交換しようと、するならもっと明るいバルブにしたい。
あれ？ポジション球の色味が合わないなぁ、変えよう。あ、タイヤ交換の時期だ、ホイールも汚いしホイールごと交換しよう、あれ？ホイール変わったらタイヤとフェンダーの隙間が広くてバランス悪いなぁ、よしローダウンしよう。と、あれこれあれこれ。。。
コメ主様のおっしゃることはわかります、なぜその車なんだと、ですが、この病の方々は世間の常識の真逆に進みたくなるのです。
女子が乗るくるまだよねぇ、オジサン車だよねぇ、高級車がもったいないねぇ、そんな世間の言葉を聞くと燃えてしまいます。。ご迷惑はおかけしません。寛大な心でお許しください。私も末期の病です。

Answer 2

デザインが良い。

Answer 3

ラパンは初代ならSSというMT仕様のスポーツモデルがあり、当時アルトワークスからの乗り換えを考えてる男性向けに販売されたモデルがあります。
四角く丸目で車好きでそこまでスポーツカー買うまではいかないオタク好みする車でした。
なのでカスタムしているとするならそれしかないです。
フロントグリルに赤いSSってエンブレムがついてるかと。

それ以外の初代、初代の改良モデルのL（丸目になり今のに近付いた）２代目、３台目（現行）は女性向けのモデルなのでカスタムしてる人はいないと思います。

Answer 4

初代ならともかく、二代目三代目で男性がカスタム？
見たことありません。
同じ人ではないのかな？

まあ、あえて回答するなら、低車高で角張ったデザインが好みなんでしょう。
その中で、自分に似合うようにカスタムしているだけです。

経済を回してくれてますから、温かい目で見てあげてよ。