お願いします。中古車購入について。 ほんとうに詳しくなく専門知識もないもので教えていただけると助かります。 保証なしで20万円と少しでます。 ４年位乗れたらいいのですか、

Question

1日15キロ位乗ります。購入しない方がいいでしょうか？
クルマ】
・車名： アルトラパン
・価格： 15.4万円
総額： 19.9万円
・年式： H23
・色： ブラウン
・車検： 車検整備付
・走行距離： 15.7万km
四輪駆動

Answer 1

妥当だと思います。
可能であれば整備記録簿があれば良いが
足回りをどれだけ交換しているか
点火系をどれだけ交換しているか
オイル系を交換しているか
確認出来るのであればしてください。
私は１３年目のタントでしたが40,000円以下でした。
１３年超えると１５万円以上は当たり前って言うけれど
知識の無い方ですので気にしないようにしましょう

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

プラス10万〜20万払ってでも電装系含む3年保証つけられる車にした方ががいい

その年式、その距離の車を買うのはギャンブルです



4年乗れるかもしれないし半年で壊れるかもしれない…



保証なしという事は2ヶ月後にエンジンブローしても文句言えないということになります

昔中古車ブローカーをやっていた私なら買いません。

Answer 3

4年ということは一回は車検通す気ですね？
二年後、車検の時は10万はかかると思ってください。
15万20万もかかるとなったらどう判断するか、が思案のしどころです。
何でそんなにかかるんだ？というと、経年劣化であちこちの部品が傷んできます、
特にゴム部品、プラ部品、
一年点検に出さないで車検の時だけまとめてやろうとするとゴム部品類やその他が痛んで
ファンベルト類、ゴムのブーツ、ブッシュ類など、ダンパー、マフラーや触媒、ブレーキ関係、その他などなどなどが要整備になって
要整備のものがたくさんあれば車検の金額がまとめてはねあがります。車検と言ってるのは追加整備含む「点検整備+車検」の話です。
これはかかる場合の話ですが、
もしかしたらそんなにかからないかもしれません。
実際に買ってみないと使ってみないとわからない。
一年点検に真面目に出して、悪いところがあれば何万円かかけて直すとすれば、車検の時にまとめて大金をはらわなくてよくなったりもします。
こういうことも考えて判断してみてください。

なお、私の実体験で、8年落ち8万キロの中古の軽を買って、二年後の車検でファンベルト類交換、ブレーキ関係修理が追加されて、全部で11万かかりました。

Answer 4

その年式なら保証はないですね。
有る程度の年式と距離だと最低ラインが乗り出し（支払い総額）で15万円～20万円くらいです。
1日15kmだと年間5000km程度ですね。
4年乗っても2万kmです。
調子の良い物なら20万kmくらいな問題無いと思いますが・・・
こればっかりは賭けですね。

車齢13年超えで10万km超えてると
アルト・ラパン・ミラ系統は車検付けて15万円～25万円
なので、その中でより良い車体を見つけるってのが良いです。

って事で、その年式でその値段だと
可もなく不可も無く・・・
調子が良ければ良いのでは？
仮ナンバーを付けてし運転できると良いですね。

Answer 5

実物見ないで正確な事は言えませんが ２３年式であればまだ大丈夫です
１７円式のラパンで２５万キロのでも砂金まで動いてました
現状販売なので 翌日に壊れても文句言えませんが
要はエンジンとATです、朝一でエンジン掛けて寒い時の蒸気とは違う白煙を吐くようならオイル食いなどの可能性があるので 下手したら３千キロ毎にオイル補給しないと乗れないというのもあります
ATは乗ってみないと判りませんが変速のショックが大きいとか確かめるしかないです
後は大抵交換すればいいので・・・
オイル食いだけ 何とも出来ないのと お店も把握出来てない可能性も高い部分です
個人的には保証なしで買うなら 人気価格で高いラパン以外でミラやアルトなんかをジモティーとかで個人から買うのもアリでは？と思います
実物見て乗ってみればいいですからね（遠くでも後で修理代５万払うより試乗に行く交通費２万の方がいいです）
一応の目安は 平均１か月で千キロです １０年落ちで１２万キロが平均ですが 出来れば１０万キロ以下の方がリスクが少ないです

Answer 6

1日15キロほどだし、車の状態は気にせず走ればいい程度なら別にいいのでは？