最新型のラパンをオートマからマニュアルにする場合費用はいくらくらいかかるでしょうか？

Question

軽のマニュアル車を買いたいんですが外観が気にいるものがなくて…ラパンを買って車屋にマニュアルにしてもらいたいんですが(>_<)

Answer 1

まだエンジンマウントの位置やハーネスにある程度互換性があり、元からATとMTの設定がある若しくは同年式の車で単にMTの設定が無い(4発最終型ムーヴをMT化するとかオートマのミラをMT化する)等で
エンジン本体、トランスミッションASSY、キックサイドであればサイドブレーキ化、ドライブバイワイヤが邪魔なら機械式スロットル化、必要に応じてエンジンやミッションのマウント位置の加工、エキマニ取り回し変更によるエキマニワンオフ作成、エンジンの位置が変わったりするのでマフラーもそれに合わせて溶接加工かワンオフ、クラッチのすり合わせ、メーター類をMTでエラーが出ないように変更または加工同時にECUの書換か交換、必要に応じてビーム下からストラット辺りまでを総入れ替え 等など自分でモノだけ集めて工賃は発生しないとしても 大体大掛かりなスワッピングメニューは原価で60~70万円程です ショップに丸投げするとプラスで特殊な工賃が掛かるので200~300万円コースでしょうか。
恐らくかなりの点数の部品強度証明書なども必要になるかと思いますのでここまで仮にお金を掛けたとしても公認は取れないと思います。
ラパンSSの程度のいいものを探した方が金銭的にも現実的かと思います。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただきありがとうございます。
外見が好みなので最新のラパンで考えていたんですが、結構高くつきそうなので諦めます、、

Answer 2

初代ラパンのSSをレストアする。これが一番リーズナブルではないでしょうか。私も乗っているけどとてもいい車です

Answer 3

アルトワークスのエンジンミッションをそのまま載せ替えてらっしゃる方がいます。アルトとラパンは、中身ほぼ同じなのでアルトのハーネス、ECU、エンジンマウントを使えばもそのまま載るみたいです。ターボ化も出来て一石二鳥かと。
その方の記事です↓
https://cartune.me/notes/b59XgG5SYa

Answer 4

とりあえず2020年までのＧタイプの中古車を探しましょう。
これはCVTではなく５速AGS（ロボットMT）が載っているので、機械を外してクラッチペダルやシフトノブを付ければMTになります。
もしAGSのマニュアルモードで満足できるのなら改造の必要がなくとても手軽です。

Answer 5

やるなら軽トラのミッションを移植するしかないですね。
それにはハブやクラッチ合わせる必要あるし、

ミッション載せ替え自体はそうでも無いが、すり合わせ費用が高額。

300万で足りるかなぁ

Answer 6

不可能に近いと思いますよ。