車のエアコンコンプレッサーが回っているように見えるが実は内部の故障でガスを回せていない、という故障は考えられますか？

Question

マグネットクラッチは正常に動いており、ガス補充済み、ラジファン作動正常です。

車はアルトラパンで、A/Cをオンにした時、見た目にはどう見てもコンプレッサーは回っているように見えるのですが全く冷えません。

コンデンサーかどこかが詰まったか、コンプレッサーの故障か…と思ったのですが、コンプレッサーは見た目には動いているように見えるのでどこを交換しようか迷っています。

暖房は効くしA/Cスイッチでマグネットクラッチが動くので、スイッチの故障ではなさそうですが…

ちなみに、直前にエバポ交換をしており、ガスはその時に補充したにも関わらず初動から一切効かなかったので、ガス漏れでもないと思われます。

良い点検方法などあるでしょうか？

Answer 1

そこまで、見れるなら安物でもいいのでゲージ買って繋げば判断つくと思いますよ。

Answer 2

エアコンの低圧側のパイプが冷えていなければガスの詰まりでしょう。
詰まりの原因として考えられることはコンプレッサー内部の破損で発生した鉄粉等がエキスパンションバルブを詰まらせていることです。
もしそうだとしたら鉄粉の混入を完全に除去することは不可能なのでエアコン一式交換になります。

もし低圧側のパイプが冷えているなら車内の空調コントロールの温度調整が正常に作動していないことが考えられます。パイプの冷えは手で触れば分かります。エアコンのパイプの太い方が低圧で細い方は高圧です。

エバポ交換後に冷えないなら、手動の温度調整のタイプならワイヤーの取付ミス、オートエアコンなら温度調整のモーターの不良を疑います。

Answer 3

ガスの入れすぎも壊れることを塞ぐため保護が働き冷えなくなることもあります

補充するときに入れすぎる飛んでも整備士もいますね

Answer 4

そこまで現状を把握されてるのに、エアコンが動作しないのですね…
多分ここで答えられるのは、自動車屋さんだけでしょう…
普通に車屋さんに持っていったほうが、早いんじゃないかと思います…(^^;)

Answer 5

あとはクーリングファンが回っていますか？ 回っていないと冷えませんよ。

Answer 6

マグネットクラッチは正常に動いており、ガス補充済み、ラジファン作動正常です。
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管に
エアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開
「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時も）