今の時代テールランプとかもLEDですけど、これ玉が1つでも切れると車検通らないんですか〜、ディーラーなら全交換で高額ですか？切れた玉だけ交換して修理するのできますか？

Answer 1

おっしゃる通り車検は不適合となります、基本的に修理できない構造ですので交換となります、車種によりますが、軽でラパンのブレーキだけＬＥＤみたいなやつは2万位でおつりきますが、それなりの車種だと８～15万位掛かりますね。

※コンパクトカーとかでマイナー後にＬＥＤになった車種なんかはテールライトが一緒なんで中の部品だけ交換出来たりする物もあります。

私も修理代を考えたら電球のほうが良いと思いますね、皆さん買うときはＬＥＤ求めるけど修理の事考えてないよね、ＬＥＤヘッドライトも物凄く高いです自分でぶつけて壊しておきながら高くてめっちゃ怒るひといます。

Answer 2

大雑把に言うと、車検では点灯する部分があるのに点灯しないのは基本的にＮＧです。

昨今の車両のＬＥＤテールは従来の消耗品のバルブテールと違い、交換が出来ない構造となっているので新車保証や中古車保証などの長期保証適用となっているのが一般的です。

また、保証期間外となってしまった不点灯については少なくともディーラーではテール自体の交換になります。

車両にもよりますが、およそ5万～10万以内かと思います。

また、不点灯の部分だけを修理する事はありません。

安くするにはオークションで事故車の部品取りなどで出品された中古品を購入するのが一番の安上がりな上、純正品なので安全かと思います。

たまにＬＥＤの部分修理を請け負う業者もいますが、品質を考えれば中古品の純正品を購入するのが一番です。

Answer 3

>これ玉が1つでも切れると車検通らないんですか〜、
そう。厳密には球が切れてるかどうかじゃなくて不均一とか左右非対称だとダメなんじゃなかったっけな。その判断基準が「全部点くかどうか」で。まあ細かいことは抜きにして「一個でも点かなかったら修理/交換」と思えばいいよ。
>ディーラーなら全交換で高額ですか？
純正品は基本的に高いな。
>切れた玉だけ交換して修理するのできますか？
純正品でそれは聞かないな。
点かないのはLED素子の破壊が原因とは限らず電源回路に原因があったりもするんだけど、純正品は往々にして回路基板もツクリが凝っていて修理ができなかったりするようだ。修理業者は修理を請けて「できません」って返すわけにもいかないから出来ることが判ってる純正品か社外品しか請けないってことになる。そもそも純正品はガッチリとシールされていて殻を開けること自体が大変だったりもするし（すると工賃も嵩むから修理するメリットが薄れる）。
まるごと社外品に交換する理由の一つがそこにある。まるごと社外品に交換するのは大した作業ではないことが多いし自分でもできる人が多いから安く済む。→その社外品が点かなくなったら修理業者の出番だ。社外品の多くは修理ができる。

見てるとLEDは白熱球より格段に短い期間で点かなくなっちゃう事例もたくさんあるね。熱とかサージとかでダメになっちゃうのかな？

Answer 4

１つでも切れたら交換です
修理は不可能に近いでしょう

Answer 5

基本300m後ろから認識出来ればOKだが、あまりに球切れが多いのはNG。

Answer 6

ちょっとぐらいの球切れは大丈夫となっています。