アルトラパンに8年12万km乗ってるんですが親や親戚からは流石に直すところあるんじゃないかと心配され、

Question

母の車は同じ年数イグニス乗っていて修理に20万って言われたと聞いてディーラーに持っていったらどこも直すところがない、強いて言えばエンジンオイルとベルトと言われて
プロが言うなら間違いないと思ってるんですが逆に不安になっています。
8年乗っても直すところがないくらい今の車？は頑丈なんでしょうか？

車検は知り合いのところで通しただけなのでどこも修理していません。

Answer 1

ゴムの部品（ブーツなど）やベルト類などはそろそろ交換時期かなという気もしますが、保管場所や使用環境によっても変わってきますので、好条件であれば次の車検まで交換しなくても問題無い場合はあると思います。
オイル交換などのメンテナンスをこまめにやっていれば、8年なら直さなくて良い個体もあると思いますし、仰るとおりプロが見て大丈夫というのであれば不安に思うこともないと思いますよ。

Answer 2

普通の車はヒビの入ったゴムブーツや錆びたマフラー交換程度やるよね。まあ、ブーツは先に交換済みか、次回までは保つとかはあるとして、一方のイグニスは痛むね。ワシはフロントのコイルスプリングと上のゴムを交換したわ。スズキは8車種位合わせて115万台だかコイルスプリングのリコールしてるけど、イグニスは売れないから分母が少ないもんで、コイルスプリングのリコールしてないんだよ。

Answer 3

おそらく同じぐらいイグニスに乗っています。乗り方にもよるのかと思いますが、今の車って結構乗れますよ。イグニスですが、ベルトってエアコンとかのでしょうか？エンジンはタイミングベルトではなく、チェーンですのでこれも10万kmぐらいでは交換不要かと。経年で劣化する油類やパッキン類のメンテをしっかりとしていれば長く乗れるんじゃないでしょう。

Answer 4

走行距離に比例して劣化や摩耗する箇所もあれば

経年劣化するものもあります

新車から現在まで何も部品交換していないのならラパンにアッパレです

これまでに、ゴムブーツ類、ブレーキパッド、ベルト、スパークプラグなどが交換時期に達していたのではないかと推測します

Answer 5

いや 今の車は、家電と一緒で耐久性能が落ちています。
軽なので ８万kmでは、プラグも２回目交換 イグニッションコイルも 交換時期です。今使えても 交換しないと故障につながり被害が大きく広がり
修理費用が加算しますので 事前に交換が必要です。

Answer 6

もしかして１０万キロ超えたら、もう駄目だろ？って考えをお持ちですか？
これは、昔よく言われた記憶があります。
昔の車と比較すると、かなり良くなってます。

Answer 7

軽でも消耗メンテをキチンとしてれば、特に問題になる様な物は有りません。
ただ、欠陥機構が有る場合は別ですが・・・
ワゴンＲのエアコンとか、メーカーも認めてる不具合機構は別扱いになります。

又、何だかんだで軽はエンジンに無理が行ってるので、オイルメンテはシビアコンディションで行った方が「長期乗るなら非常に有効」です。

Answer 8

予防整備は確かに後々の大きなトラブルによる多額の修理費を考えるとトータル的には合理的で安心して使う事が出来ます
8年12万kmなら定期消耗品が車検時などに適切に交換整備がされていれば、あなた自身が今まで8年間乗って来て違和感がなければディーラーを信じても良いかと感じます

Answer 9

8年乗っても直すところがないくらい今の車？は頑丈なんでしょうか？
運転手が
なにも感じなければ
メンテナンスが適正ではないでしょうか