AGS車の坂道での走行について。 最近スズキのラパンを運転しはじめました。 急な坂道ではサイドブレーキを入れるのが正しいのでしょうか？

Question

立体駐車場に登る際に、後ろに下がりそうになって少しひやっとしたので…汗
これはサイドブレーキを踏めば解決されるものでしょうか？
ちなみにAT限定で免許取得したのでMT車の運転方法は全く分かりません。

Answer 1

ＡＧＳはＭＴ（マニュアルトランスミッション）にＭＴ操作用のロボットを取り付けた2ペダルＭＴです。

当然、マニュアルですので坂道では後退しますので、サイドブレーキを兼用するのが鉄則ですが、うまい人であればアクセルを強めに踏めば良いだけの話ですが踏みすぎれば急発進してしまうのでサイドブレーキを使いたいですが、ラパンは足踏み式しきのペダルの為これも難しいと思います、左足でブレーキを踏みながらアクセルを踏んでブレーキを離すことで対応できると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました＊^ ^＊

Answer 2

スズキのAGSは擬似クリープ（半クラ）があるし、セットでヒルホールドも付いているはず。。

ヒルホールドはブレーキ離してアクセルを踏む間、ブレーキを掛け続けるから立駐の坂程度では後退しない。ただし、ヒルホールドの有効時間は最長2秒だからブレーキ離してモタモタしているとズルとなる。。

AGSは癖があるから、この辺は慣れるしかない。。

Answer 3

急な坂道ではサイドブレーキを入れるのが正しいのでしょうか？

車体が後方に下がりそう

足ブレーキペダル

サイドブレーキペダル

どちらか

Answer 4

AGSは、クリープないんですか？
下がるならマニュアル車みたいにサイドブレーキ使ったらいいです。