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スズキ アルトエコ のみんなの質問 (解決済み) 78ページ
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スズキ、アルトエコは、ダイハツ、ミライースより燃費がいい、どちらを買いますか
2011.12.17
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ベストアンサー： 個人的には、ミラ・イースです。 理由は、アルト・エコはタンク容量が20Lしか無いからです。 以前、ホンダ・ビートを通勤に使用していました。ビートのタンク容量は、24Lです。 長距離通勤なので、２週間に３回はGSに通って（笑）いました。 燃費は、19km/Lでした。 アルトエコの実燃費がどれくらいか判りませんが、燃費がビートより良い一方、タンク容量が-4Lなので、足し引き「２週間に３回のGS...
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軽自動車の購入アドバイスお願いします。 カタログや自動車雑誌などはまだ見ていません。 以下の条件をクリアしている車種が希望です。 ①燃費が良い。 ②アームレストが付いている。 ③座席の座り心...
2011.12.16
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ベストアンサー： う～ん、①を除けば、コペン ②を除けばミライースかアルトエコかなとは思いますが、 間（?）をとってムーヴあたりはどうでしょうか？
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エコカー減税について。 来年の3月末に終了になるとの事ですが、それまでに購入するのと終わってからとではどの位損するのでしょうか？ 購入を検討している車種はスズキのアルトエコかダイ ハツのミライ...
2011.11.28
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ベストアンサー： まず、調べられることは調べましょう。 http://www.daihatsu.co.jp/learning/tax/green/detail_mira_e-s.htm これからだと、タイの洪水の影響等々で、納車が間に合わない可能性も否定できませんが、エコカー減税の延期も検討されているようです。
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第３のエコK対決 ミラ イースとアルト エコ。 どちらが買いですか？
2011.11.25
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ベストアンサー： じっくりと工数を費やして作られたミラ・イース。 イースの存在に対して、慌てて寄せ集めた急場しのぎのアルト・エコ。 よってミラ・イースが買いです。 実際にアルト・エコは、その場しのぎの査証がいっぱいです。 その１：燃料タンク 燃費の為には、どうしても740kgを下回る必要がある。 なぜなら、741kg～はワンランク重い区分となり、燃費計測が不利となり絶対にイースに勝てない。 だから、燃料...
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クルマの特別仕様車について。 スズキは度々、お買い得な特別仕様車をたくさん発売しますが、ダイハツからはどうして発売されないんですか？ このままの状況が続けば、スズキが首位に返り咲きそうではないで...
2011.11.25
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ベストアンサー： ダイハツも特別仕様車出してますよ。リミテッドがつくグレードは特別仕様車です。
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今あなたが、欲しい車は？？ 私はコンビニで見かけて惚れた、白のジューク♪ 赤いジュークも良いですね～ あと、アクセラもかっこいいですね・・・・ それにアルトエコはかわいすぎる(*^_^*) ...
2011.12.10
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ベストアンサー： 今はオデッセイに乗っています。 しかし、最近は町乗り中心だし、エコで維持費の安い軽自動車が欲しくなりました。 軽自動車では、ムーヴかムーヴコンテかタントが欲しいです。
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スズキの車は総じてダイハツの車よりタンク容量が小さいのに、燃費性能がほぼ同等または負けたりしているのは，スズキの低燃費技術のなさを表していると言えるのでしょうか？ＪＣ０８モードのカタログ燃費は満...
2011.12.3
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ベストアンサー： この質問者さんがいう「約６～１０㎏重い」の「約」は、おそらく比重を入れてのことでつけたのでしょう。これよりやや軽いですけど。しかしながら重量ではおっしゃるようにダイハツの方が重いにも関わらず、燃費がいいという事実からもダイハツとスズキの技術力には明確な違いがあるのは確かですね。スズキはダイハツには勝てませんね。
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マツダ デミオ スカイアクティブ と スズキ アルトエコ は インチキなやり方で燃費向上ですか？ デミオスカイアクティブはタンク容量35L、アルトエコはタンク容量20L と 同クラスのライバル車...
2011.12.3
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ベストアンサー： 燃費が良ければ，燃料タンクを小さくしてもよいが， この２車はヤリスギ． 航続距離が長くなり，給油回数も減った方が，燃費の良さをアピールできるし， 実用上のメリットもある． 満タンで２０Ｌなら，半分で１０Ｌ． 私なら恥ずかしくてガソリンスタンドに行けない． 私のバイクは１８Ｌで，ツーリング中に半分ぐらいで給油すると約９Ｌしか入らない． バイクでも気が引けるのに．．．
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スズキ信者やスズキ工作員の仕業ですか？ スズキ アルトエコはＪＣ０８モードでリッター３０．２Ｋを達成しましたが、タンク容量２０Ｌです。ライバル車のダイハツ ミラーイースはＪＣ０８モードでリッター...
2011.12.3
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ベストアンサー： まあスズキもアレを積極的に売ろうとはしていないようですから、やはり罪悪感があるのでしょう。アレはだまされる方が悪い。スズキの営業マンも、さすがに２０Lしかタンクに入らないクルマなんて、怖くて売れないと思います。ダイハツに行こうとする客に「こういうのもあります！」とつなぎとめるためだけのクルマです。
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もし買うとしたら、79.5万円からでリッター30㌔のミライースと89.5万円からでリッター30.2㌔のアルト エコ、どちらを購入しますか？
2011.11.25
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ベストアンサー： アルトエコの実物を見ていないので推測ですが、これまでのアルトと車内外の質感が変わらないならアルトエコを選ぶ可能性が高いです。 そもそもミライースって全てを一から見直しましたって言ってた割りに燃費以外はイマイチに思えるんで。運転した感じもあまり良いとは思えませんでした（10分ほどですが）、他のダイハツ車の方が好みです。 価格も最廉価グレードは確かに安いけれど、社用車としても躊躇われるような質...
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