スズキ アルト のみんなの質問

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N-BOX車検の代車で借りた普通のアルトが加速、足回り、ブレーキなどの走行性能がめちゃくちゃ良くて驚きました。

運動性能だけで言ったら軽ナンバー1のように感じましたが、あれ以上に走りの良い軽は他にもあるのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

N-BOXとアルトでは車両重量に大きな差がありますので、走行性能にも差が出ます。
型式やグレードによりますが、およその重量は次のようになります。

N-BOX : 約 900 ~ 1000 kg
アルト : 約 650 kg(HA36S 型の場合)

約 300 kg の差がありますので、加速力に大きな違いが出ます。
軽自動車で 300 kg の差は、2000 cc の普通車に換算すると、約 700 kg の差に相当します。
同じ排気量(出力)でも重量が軽いほどスムーズに加速します。
軽自動車同士の場合は、重量が軽いほど曲がりやすくてキビキビと走れます。
車体の重心が低いほど安定性が良くなり、走りやすくなります。

アルトと同等なのはミライースで、車両重量が似ていますし、軽自動車の中では走りやすい部類です。
アルトより走りが良い軽自動車は、アルトの中でも走行性能が高められたアルトワークス、コペン、S660 などです。
アルトワークスは軽自動車最速の加速力、引き締まった足回りで安定感に優れている(速い速度で曲がれる)、車両重量が軽いわりには容量が大きなブレーキを採用、という具合です。
普通のアルトで驚くなら、アルトワークスに乗ったら3倍驚くと思います。

その他の回答 (4件)

  • 新型アルトの評価は上々で、

    某ジャーナリスト(元メーカー評価ドライバー)曰く、新型アルトは普通に走って「リッター29km/L」。「400km程度の距離走るならCX-60よりよほど快適だった」とのことでした。

    安い、軽い、シンプルがウリのアルトですが、新型になって飛躍的に性能アップした模様です(これが営業車になったら社員は快適になるだろう、、、とも)

  • 普通のアルトで加速も足回りもブレーキ等の走行性能は「普通」です。
    クルマ雑誌でも、「普通」です。
    N-BOXより下です。
    加速や足回りやブレーキ等の走行性能が良いと感じるのは、単純に車両重量です。
    N-BOXとアルトの差は、だいたいで200kgです(アルト670kg、N-BOX960~980kg)。
    軽自動車のエンジン性能と足回りの性能が純正だとしたら、差を感じても当たり前だと思います。
    アルトと同じようなものは、ダイハツのミラです。
    いつも同じランクの対向車として挙げられます。

  • シンプルイズベスト。
    軽いのと、燃費重視の設計じゃないため、よく走ります。
    営業向けにアルトバンの設定もあるため。

    よく比較されるのはミラですが、個人的には圧倒的にアルトのほうが走行性能高いと思います。
    アルトワークス作ってるだけある。

    ホンダ車は特に燃費重視の制御が働いて、アクセル踏んでも加速しない。
    NBOXは重いってのもありますが。

    小さい軽自動車を作っているメーカーが少ないので、他は思いつかないですね。

  • 古い車もありますが、
    アルトワークス
    ミラターボ
    コペン
    ビート
    カプチーノ
    AZ-1
    s660
    ヴィヴィオRXR
    ラパンss
    ですかね。

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