高速道路を快適に走れる、まだマシかなと思える軽自動車があれば教えてください。

Question

補足

ホンダN-BOXはどうですか？

Answer 1

>高速道路を快適に走れる、まだマシかなと思える軽自動車

現行車だとスズキのアルトとラパン。

※ターボが無いエンジンでも、100㎞/h巡行は普通に出来ます。どころか第二東名や東北道の120㎞/h区間でも、十分流れに乗れます。
またこの速度域での直進安定性、操縦性、制動安定性なども十分です。

※一世代前までの軽自動車だと、この速度域ではエンジンがかなり回ってしまい、車内騒音がひどくそれで疲れてしまいましたが、現在の軽のCVTは非常によく出来ていて、加速中以外ではすぐに2000rpmぐらいまでエンジン回転数を下げ、一定速を保って走行している間は普通に会話出来る程度の騒音です。

※例えば・・・ホンダ・N-BOXのターボなどは非常に速く、制限速度までの加速が短時間で済みますが、しかし最高速度はギヤ比の関係でそれほど変わらず、また横風安定性が明らかに劣ります。
普通車よりも幅が狭い軽自動車では、重心が低く側面投影面積（横から見た車体の面積。これが広いと横風の影響を受けやすくなります）が小さい方が高速道路の走行には有利で、『屋根が低い』ことが普通車以上に効果的と言えそうです。
スライドドアのミニバン型は便利ですが、高速道路走行が前提だと、2BOX型の方がいいと言えます。

・・・尚。
ダイハツ・コペンは、現行軽自動車の中では例外的に走行安定性が高いですが、①乗り心地がイマイチ ②室内が狭い・・・という点で、賛否が分かれるところです。
もっともコペンは完全なスポーツカーの設計なので、足回りが固いとか運転姿勢がタイトなのは、商品性の一環として明らかにワザとやっているわけですが。
ちなみにコペンは、屋根を開けなければトランクの容量が広大で、2人分の荷物を積んで旅行に行け、旅先で『おみやげ』を大量に買い込んでも十分積めます。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。

Answer 2

ハイト系じゃないターボ車。

Answer 3

強風さえ無ければN-BOXのターボモデルなら割と快適に走れます。

Answer 4

高速道路をもっとも快適に走れる軽自動車は、ホンダ：Ｓ６６０ だと思います。
時速 120 km でも走行安定性が良く、強風の影響も受けにくいのでフラフラしにくいです。
しかし ホンダ：Ｓ６６０ では実用性がなく、２人の移動と小物しか乗せられません。

実用性も兼ねた軽自動車では、スズキ：アルトワークス（HA36S）があります。
足回りが硬いので安定性が高く、時速 120 km でも走りやすいです。
車両重量が軽いので、加速力は ホンダ：Ｓ６６０ より優れています。
軽自動車の中では、もっとも上り坂に強いです。
全高が高くて重量が重い普通車よりは、安定して走りやすいと思います。

Answer 5

コペンとか。