軽のレースで戦える車が欲しいです。

Question

最近軽自動車にハマり、今年から就職で日産でしたのでピノ(アルトoem)買いました。しかし、峠の登りやサーキットなどで2→3速に打ち込むとゴミみたいなミッションのせいで毎回離されます。コーナリングで詰めるしかないのですが、なにせ通勤車として買っていますのでこれ以上はピノでチューニングも無謀なこともできないなと思い。セカンドでNAで速い軽を探しています。有名どころで言えばL275ミラバン、トュデイ、HA23.36等になると思いますが、どれが1番速いんでしょうか？自分としてはトュデイか275のミラバンがNA商用系なら速いんじゃないのかなぁと思っています。

みなさんの意見聞かせてください

Answer 1

レースで走らなくなってから
軽四耐久で遊んでました。

ピノ=アルトHA24ですかね
それならHA23とエンジン駆動系は同じで
ボディが重いだけ

L275とエッセは基本同じです。
良くも悪くも乗用車的で
2速の守備範囲が80キロあたりまで
3速は最高速までが守備範囲で
そのままでは峠で速くない
だいたいダイハツの他車流用でクロスにしますね。

Ｊａ２ トゥデーはもう無いでしょう？
スカッとした車体があれば60万以上は最低するし
修理が大変



＜軽のレースで戦える車が欲しいです。＞

レースならNAノーマルクラスだと思いますから
HA23Vがベスト（しかしモノがない）
エッセ（これもなかなかない）
L275V（これも希少になりつつ高値）

上の3台になりますね。
私はHA23S HA23V L275と買って
今での２３Vがありますが
レースだけならアルトの２３ですね
VでもＳでもいいです
ドア変えてパワーウィンド取れば
同じです。

予算があればアルトのHA36 を狙うといいです。
２３高いから３６でイイかもですね。

Answer 2

私はトゥデイを推しますね。
軽さと重心の低さ、そしてNAで64PSのカタログスペックは伊達ではありません。
ビートのエンジン部品を使えば地味な改造が出来ますし。
しかし、部品の入手が困難になって来ています。

Answer 3

基本的に地球上の万物は物理の法則からは逃れられないのですから、軽さが正義という事になります。

ですので、ドンガラにして足回りとロールゲージ。4点式シートベルトとバケットシートに吸排気チューンとロムチューンだけで相当速くなると思います。
ですので、商用系であれば何でも構わないと思います。

それよりも細かいセッティングとテクニックの問題の方が大きいのでは無いでしょうか？
後は、レースをされるのでしたらJAF規定だけは勉強しておいた方が良いですよ！

全て準拠したとしても死ぬ時は死ぬのがモータースポーツですから！

Answer 4

今なら HA３６系 だと思う
MT設定があり 上位グレードに ワークスもあるので
カスタムパーツは とにかく豊富
車重も 軽く 年式も新しい

エッセも 意外と 軽のレースで使用されているか
Dスポーツ等 社外パーツも多く
同社の スタビ等は 同社の ソニカからの流用が可能

Answer 5

軽のレースで戦える車が欲しいです。
ダイハツ・エッセ

Answer 6

クリッパーかミラバンでしょうね

ミラバンで、ドリフトしてるユーチューブが衝撃的ですよ

クリッパーは、4躯ドリフトができるからな〜