ローダウンについて質問いたします。 現在、2代前のアルト(HA25V)に乗ってます。 ドレスアップ目的で純正の車高から２-3ｃｍ程度落としたいと考えてます。 その場合、

Question

①ショックは現状のままスプリングだけ交換し車高下げる
②交換するスプリングに合ったショックを、セットで交換する。
どちらが良いのでしょう？

個人的な意見、考えとして
①は車高が下がることにより、ショックが純正位置よりも沈み込むことになるため、耐久性とかに悪影響がありそう。
また、スプリングコンプレッサーを別途購入する必要がある。

②は①のような心配はないけど、出費がかさむ。
車高調という選択肢もあるけど、一度落としたら多分調整しない＋ガチで走りこむわけでもないので。

また、車検の度にノーマルに戻すつもりも無いのですが、ジャッキアップした時にスプリングが遊ばい＋最低地上高(7cm？8cm?)が維持出来てればＯＫでしょうか？

あと、ドライブシャフトの角度が変わって連続運転される事に対する等速ジョイントへの負荷や、ブーツ寿命なんかはどうなんでしょう？

いろいろ質問してしまいますが、よろしくお願いします。

Answer 1

単純に考えて、見た目だけなら
ダウンサスで充分
ショックは純正車高でもヘタる

ヘタッたら
その都度交換すれば良いだけの事

質問者からのお礼コメント

なるほど、参考になります。
ありがとうございました！

Answer 2

＞ドレスアップ目的

なら、価格で判断すれば良いだけかと、、、