まず初めに開発、製造のコストの事は聞いてませんので回答不要です。 さて質問です。 軽自動車の660ccという排気量を6気筒にしてV型と直列にした場合で

Question

実際にある3気筒エンジンと比較して優れてる点と劣ってる点を教えて下さい。

もう一点
現行のアルトに積み込んだ場合、
遅くなるのか速くなるのか、また燃費は良くなるのか悪くなるのか。

Answer 1

６気筒かするという事は、確実に大きく、重くなるはずです。

回転は滑らかになるんじゃないかとは思いますけど、低速のトルクは減るんじゃないかな？

ピストンが小さくなって軽くなるので、往復運動での慣性力が小さくなるので、高回転まで回すことが可能になるはず。

燃焼室の表面積は（エンジンとしてのトータルでは）大きくなるばずなので、放熱が大きくなり、燃費は悪くなることが考えられます。


アルトに搭載する場合、エンジンのサイズがどのくらいで収まるのかが大きな問題になると思います。
V6横置きが可能性は高いでしょうけど、インパネはかなり後ろに付ける感じになり、室内スペースは狭くなることが考えられます。

カプチーノのシャーシの方が相性はいいかも。

エンジンが重くなること、熱損失が大きいことで、燃費は悪くなると考えられます。


質問には出ていないですけど、３気筒エンジンに比べると、低回転が弱く、高回転が強いことが考えられますけど、自動車のエンジンとしては使いにくくなるんじゃないかな？


昔と違って、ECUでエンジンの特性はかなり変えることが出来そうだし、ターボも使えますから、理屈とはかけ離れたものにはなるかも知れません。

質問者からのお礼コメント

分かりやすく傾向を教えていただきありがとう御座いました。
カエルさんもこういった回答して欲しいもんです。

Answer 2

低速トルクの無い実用性の無いエンジン。

荒唐無稽と云う言葉がピッタリ。

2,000ccですら４気筒で400馬力が、存在するんだけど？