20代後半です。 いまアルトHA25S(2010年、約9万km、5MT)に乗ってます。

Question

運送業ではありませんが、荷物を運ぶことが多く、このたびサンバーのディアスワゴン(2009年、約10万km、5MT)に乗り換えようかと迷っています。
しかし乗り換えると、普段使いで困ることがあるでしょうか。

追加購入して2台持ちという選択肢もひとつあるのですが、コスパが悪く、乗り換えか悩んでいます。
アルトも気に入っているのですが、荷物があまり乗らないことがひとつ悩みです。
何かアドバイスいただけると嬉しいです。

Answer 1

周りの目を気にされるのであれば、サンバーに限らず軽バンに乗らない方が良いと思います（笑）
私はここ20年以上、サンバーを数台乗り継いで常に複数台所有してますが日常で困った事はありません。
毎週末、600Kmくらいは乗ってますし平日も仕事で毎日、配達等で乗っておりますが、身体に合ってるのか疲れが無いです。
そもそも、そんな疲れるクルマなら軽運送で長く使われてる訳がありません。
高速での横風等のふらつきは、補強パーツで治まりましたし（カワイ製作所等で検索を）欠点はあれど良い点がそれを上まわっていると思います。
NAのディアス（走行25万キロ超え）をメインに使ってますが、MTなので平均燃費は16～18Kｍ/Ｌ（夏場はエアコン使用で悪くなります）ＡＴのバン（走行28万キロ超え）は荷物を運んでる事もあり、12～15Ｋｍ／Ｌ位です。
燃費は使用条件とメンテナンス次第で変わりますので、参考までにした方が良いかと思います。

以前乗ってたスーパーチャージャー（ＭＴ）と比べ、確かにＮＡは上りがきついですが、1速落として走ればそう悲観する事も無いです。
あと、高速を巡行するならＮＡの方がスムーズで良いです（複数の同意見あり）

ご参考まで。

Answer 2

ワゴンだとDQNなどおもられることがありますがそれを気にしないならいいと思います。アルトは燃費がいいので足車などにもならないので所持は1台でいいと思います。（足車とは燃費が悪い車を所持している時に出かける様などに買う車のことを指します。）

Answer 3

その型のアルトは所有した事はありませんが、
サンバーならほぼ同型のを３台所有しています。（トラックも箱バンも）

最も大きな違いは、サンバーの方が燃費は全然悪いと思われます。
それと、NAならばドン臭いです。モッサリと走ります。ワゴンなら尚更。

その辺がストレスになる可能性は高いと思います。

せっかちな人なら、スーパーチャージャーのサンバーをオススメします。
少しはストレスが軽減します。
その代わり、中古相場は馬鹿みたいに高いですが。

それと、維持費（税金）を考えるならば、
5ナンバーのディアスワゴンより、4ナンバーのディアスバンの方がオススメです。
装備も悪くないです。

もしくは、ディアスワゴンを4ナンバー登録する手法もありますね。

Answer 4

2006年125000kmディアスワゴン4WDスーパーチャージャー5MT利用中
私の場合は全く問題ありません
中古で入手時、自宅は青空駐車の為、夏冬の暑さ寒さだけが気になっていて ルーフに断熱材を張りました そのおかげかここ南国高知ですが エアコン（特にクーラー）は使用が減りました
荷物はたくさん積めて 少々汚れ物でもOK！
休みにはデイキャンプも楽しんでます

Answer 5

初めまして。
私はサンバーディアスバン(2005年式)含めて3台持ちで運用していますが、正直普段使い(買い物や近場の旅行)はサンバーが一番楽です。
欠点としては高速道路を使用した長距離移動は疲れます…(軽自動車なのでどれも疲れますが、アルトよりも疲れると思います。横風に弱い上に高速道路の安定性が劣る為)

それ以外はメンテナンスも楽ですし特に不満は無いですね。ただし多少の割り切りは必要です。

Answer 6

元HA25V乗りです。
私のは2010年式で、先月、30万キロ超えたため廃車にしました。
燃費も常に20km/Lを超えていたので良かったのですが。
私は、他、ジムニー、パレット、軽トラと普通車2台を所有しています。

サンバーは、おそらく燃費が悪かったと思います。
使い勝手はアルトと変わりません。
ゴンドラ駐車とかをされるのでしたら、車高で引っ掛かりますが。

軽自動車ですから２台所有されてみて、負都合があれば、どちらかに選択されるのも良いと思います。