新型アルトVS旧型アルトではどちらが「正解！？」でしょうか？ 旧型アルトは可変バルブエンジンで、パワーが有り、 且つ、車両重量も新型アルトより人間一人分軽い、

Question

つまり旧型のほうが軽快に走るんじゃーないでしょうか？

旧型はCVTのギア比もワイドな設定なので、

時速６０キロの定速走行での、エンジン回転わずか１千回転！？

つまり、燃費がよく、回転が低いから音も静か、

じゃー、新型アルトVS旧型アルトでは

「旧型アルトに一票！」じゃーないでしょうか！？

いかがでしょうか？

補足

ーー衝突被害軽減ブレーキの有無は別にすれば、 売れ筋のLグレードで比較だと旧型に部が有りますね。 6PS上でVVT付きのアイドリングストップ時の冷風確保のエコクール付き。 ありがとうございます。 旧型が引き離して勝っていますね！？ ーー先代が現行モデルより速いけどね ありがとうございます。 ーー旧型は天井が低いので、170センチくらいあると後部座席では天井に頭が付きます。 ありがとうございます。 新型の後席にすわったことが有りますか？ 後頭部頭上にロールバーみたいなスペースが有って、 頭が当たりそうなんです。 設計時に後席の頭位置を誤認してないでしょうか？

Answer 1

衝突被害軽減ブレーキの有無は別にすれば、売れ筋のLグレードで比較だと旧型に部が有りますね。
6PS上でVVT付きのアイドリングストップ時の冷風確保のエコクール付き。
但しS以上の上級グレードならば街乗り重視の新型エンジンにマイルドハイブリッド付きで新型が優位ですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
旧型が引き離して勝っていますね！？

ーー先代が現行モデルより速いけどね

ありがとうございます。

ーー旧型は天井が低いので、170センチくらいあると後部座席では天井に頭が付きます。

ありがとうございます。
新型の後席にすわったことが有りますか？
後頭部頭上にロールバーみたいなスペースが有って、
頭が当たりそうなんです。
設計時に後席の頭位置を誤認してないでしょうか？

Answer 2

初代が制限も無く弄れば現行モデルより速いけどね

Answer 3

新型アルトだと思いますよ。
踏み間違いで「ダイナミック入店事故」をする可能性を少しでも軽減できるでしょう。店舗に突っ込んでからでは遅いですからね。

Answer 4

後部座席に男性を乗せるなら新型がいいです。旧型は天井が低いので、170センチくらいあると後部座席では天井に頭が付きます。最大で2人しか乗らないなら旧型でいいでしょう。
また、安全性を気にするなら新型がいいです。サイドカーテンエアバッグまで付いてます。

Answer 5

初期ロットは色々あるので、旧型。

Answer 6

新型アルトVS旧型アルトではどちらが「正解！？」でしょうか？
新型アルト