400万円台以下で、コスパが良い車とは？？ トヨタ？ 日産？ ホンダ？ 三菱？ スバル？ マツダ？ その他？ 国内のシェアで言うと、トヨタが一番多い気がします。

Question

しかし、ネットで車両価格を見ると、スバルやマツダが結構安い気がします。

国内メーカーであれば、どれもほぼ一緒でしょうか？

それとも意外と性能に差があったりするのでしょうか？

トヨタがダントツで性能が良い…とかあるのかな？

比べる項目はたくさんあると思いますが、皆さんのご意見を頂戴できると嬉しいです。

Answer 1

技術的に言えばSUBARUが国産車ではダントツです。

テレビ朝日でレクサスが、軽自動車でも特に安いアルトでも、何の問題も無い簡単な走行で、フェードを起こした。なんて信じられない事が、放送された事が有ります。
車を愛する者からすれば、これは１発レッドカードです。生涯トヨタだけは買いません。大切な人を乗せる車ですし、私の命は、安物では無いつもりです。

逆にネットの過酷なテストで、他の国産車が、停車まで50～60m停車するまで要したのに、旧レヴォーグは、38mで停車して見せてテスターに、
「お前はPORSCHEかよ❗️」
と絶叫させる性能を示しました。
PORSCHEのブレーキと言えば、世界最高を歴史に刻み続けている物でそれと同等云うのは、本当に信じられない性能です。

またテスターは、たけしのテレビタックルで、自動車の解説をする程の清水って方です。

トヨタは、商売だけが、お上手なだけだと思いますよ。

コストの高い水平対向エンジンが、コスト重視安物の横置き４気筒と同じ価格で、販売されている自体信じられない事です。
自動車の事を少しでも知っていれば、SUBARU以外選ぶ事は、有り得ませんね。

911が、世界最速に成りましたから、水平対向エンジンが、如何に優秀か、分かりやすい形で実証されています。
ＲＲと云う現代では、非常識と言えるレイアウトで、世界最速に成れる。低くコンパクトにレイアウト出来る、水平対向エンジンが、如何に優秀か証明されましたね。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。

Answer 2

コスパはマツダとスバルでしょう。
トヨタは商売上手だから、買い手は割高の車を買うことになります。
まあ、それをブランド代と割り切れるなら妥当だと思います。

Answer 3

コスパという言葉の意味が、純粋に所有期間中の必要経費を指しているのであれば、
ダントツにトヨタ車です。

ハリアーやヤリスクロス等、400万円以下で買えるトヨタ車には圧倒的リセールバリューと故障発生率が低い車種があります。

次期車に乗り換える際、入手金額＋維持費－下取り金額を計算すれば、他社の人気車種と下手すれば100万円以上の差が出ます。

質問の意図が数字に置き換えられない、見た目や印象に左右される『○○感』なのであれば、正解は有りませんが、、、

Answer 4

コスパでいけばマツダがダントツですね。
価格は抑えられてますが、内装の質は国産車の中ではダントツで高いです。

マツダ地獄というのは昔の話で、今は違うようですが、昔からあまりイメージは良くないので不人気メーカーですね。
スバルも含めてですが、大手3社より不人気なので価格を抑えて頑張ってるイメージがあります。
ただ、スバルは燃費が悪いです。
車好きな人が乗ってるイメージもありますね。

トヨタがすごいのはハイブリッドの燃費の良さですね。
ガソリン車だと他メーカーと大差はあまりありません。
1番人気のメーカーなだけあって、コスパは高く無いと思います。
コスパ低くても売れるので。

Answer 5

コスパ、だけでは…車種によります

日本車でも中国、インド、台湾、ロシア、ベトナム、アメリカ、ヨーロッパ製パーツなど色々あります
組み立ては日本なだけです

マツダが安いのはマツダ地獄だからですね
コロコロと型が変わるから型式落ちするんです