スズキ アルト のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2019.5.31 13:58
(空気抵抗に着目)
時速60キロで夜間に国道9号線を走り続けると想定して、
まずは駆動車輪の極端な軽量化、
(これが結構重要、マグネシウムホイールとか、自転車の車輪みたいな多スポーク車輪と軽い素材のタイヤ)
次に、設計デザインで考えると、現存する車では、フロンテクーペと,AZ-1
特にフロンテクーペは、車高が120センチで、かつ車幅が130センチと、
前面投影面積が小さく、又車両重量も480キロと軽い、そして空気抵抗の少ないフロントデザイン、
車高が190センチで重量が2倍あるワンボックス軽自動車の
ハイゼットカーゴやジョイポップと比べると、
2倍~3倍の低燃費走行が可能である?(おなじ660エンジンを搭載と仮定)
さて、このフロンテクーペをこのデザインのままで、660NAエンジンを搭載
現在の衝突基準に適合させる為各部を強化させて、
車両総重量が600キロになったとする(アルトの610キロから推定)
駆動ホイールは超軽量化、
そうして、実走行で夜間に国道9号を走った場合の実走行燃費は、
リッター30キロが達成できるでしょうか?(おおよそです)
いかがでしょうか?
感想ご意見をお聞かせください!?
リッター30キロが達成できるでしょうか?
昔の名前で出ていますよさん
2019.5.31 14:48
楽勝でしょう。
2002年式のスズキ・ラパンUA-HE21S(K6Aエンジン)で
普通にリッター28キロ出してます。
てか、ホンダ・フィットGK3、1300cc・CVTで
普通にリッター30キロ出してます。
質問者からのお礼コメント
2019.6.7 08:26
普通に誰もがリッター30キロ走れるクルマを、希望します!
mitarasixさん
2019.5.31 18:22
ホンダnboxNAはカタログ燃費27kmですがYouTubeで32km行ってる人いましたよ
ncp********さん
2019.5.31 17:47
そんなことしなくても、カタログ燃費で30キロ以上出ていれば、
60キロの一定走行なら余裕でクリアできるはずだけどね。
Kaffeさん
2019.5.31 16:08
フォルクスワーゲンのXL1という車が市販車で100km/lを達成しています。安全基準もクリアしています。カーボンボディですし・・・
ホンダインサイト(初代:1999)がアメリカEPAのハイウェイモードで61mpg=25.1km/l出しています。60km/h定速なら30km/lは楽に出てるんじゃないですかね。
軽自動車だと、現行アルトのマニュアルなら無改造ノーマルで達成できると思います。
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