MTの軽自動車の購入を考えています。 私は大学２年の男です。 下の２つならどちらがよいでしょうか？ スバル プレオLe 走行距離6.9万㎞ ２７万円 スズキ アルトVS 走行距離7.3万㎞ 24，2万円 どっちもターボ無しです

Question

平日は学校の通学に使用し、週末は県内で遊びに行くのに使用する程度です。
高速に乗るのは長期休みに数回使うくらいだと思います。

ターボなしだと走らないと聞きますが、どうなんでしょうか？

補足

すいません。 年式はプレオが12年式でアルトが19年式です。

Answer 1

好みの問題じゃないでしょうか？！
ちなみに登録から１０年以上になると自動車税が10％上がります。
値段年式長く乗りたいならアルトですが・・・・。
色とかにより中古の相場が違いますよね。

Answer 2

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080230520110803002.html

Answer 3

アルトかな。まずプレオは軽の割には燃費が最悪ですよ。内装もつまらないし。
今は軽よりコンパクトカーの方が燃費が良い時代だからコンパクトカーの中古車を検討してみては？

Answer 4

じゃあ アルトだね。

年式が違いすぎる。

最近のは 結構 軽でも速いよ～

私 R３３のスカだけど 普通に 出だし負けたりするし(普通に発進してだよ)

速いとかだけでなく 乗り心地とかも 考えるのが良いよ。

古くて ギシギシ ガタガタしたのなんて 運転疲れますしね 速く走れても 疲れるから 結果的に 遅い速度になったりするし(笑)

Answer 5

中古は、年式、距離だけでは判断できませんしねー、現物見なけりゃ、なんともです。
１９年のアルトが数字だけなら、こちらオススメ？って感じですが、
スズキはねー７万kmなら、ちょうど不具合、あちこち出てくる距離ですし、
中途半端なメンテナンスしてる距離にもあたりますから、
やはり、自分の目と身体で体感し無いとねー、
乗ればわかります、せめてエンジンくらいかけて、音でも判断できます
変なカラカラ音、キリキリ音、サスペンションのヘタリ、消耗品の具合もチェックです。

Answer 6

年式がわからないことには、選びにくいですが。。。


Vsが、アルトバンHA23Vのことなら、そっちにしますね。これは新規格の軽のなかでも最軽量（630kg）なので、けっこう走りますよ。パワーウェイトレシオが11kg/ps台ですから、そこらの1000～1300ccのAT車より速いです。そして、ブレーキの効きは、スポーツカーなみです。

軽のNAで走らないのは、ATだからです。そして、ワゴン車や１BOXのように重いと、なお走りません。NAでもMTであれば、そしてシフトダウン等、ギヤを使いこなせる腕があれば、走らないなんてことはありません。ただし、大人が３人以上も乗れば、やはり非力さは否めないですね。とくに上り坂は。

私が乗ったことのある、軽新規格のNA（MT）では、アルトバンのほかに、ミニカバン、ミラバンがありますが、この３車種なら、どれでもそこそこ走ります。バンは快適装備が省略されているため、車重が軽く、足回りも積載時にあわせて固められているので、走りはそこそこいいです。その手の車で、ジムカーナやサーキット走行をするひとたちもいるくらいです（軽新規格NAレース）。

【補足回答】
その年式だったら、プレオはありえませんね。770kgの重い車体に、45psしかパワーがありませんから。ぜんぜん走らないですよ。↑に書いた、車の動力性能をあらわすパワーウェイトレシオでいうと、プレオが17kg/psで、アルトバンが13kg/psです。数字の低いほうが、よく走ります。カタログデータによれば、燃費面でもアルトのほうがいいようです。

また、中古車は同じ状態、車種だったら、年式の新しいほうがトラブルはすくないです。なので、どう考えても、アルトバンを買うべきでしょう。ただし、Vsはバンなので、税金や維持費が格安な一方で、パワーウィンドウやオーディオ類の快適装備は、すべてオプションだったはずです。そこをどう考えるかですね。まあ、オーディオなんかは配線が来ているので、いくらでも後付けできますが。

ちなみに、（プレオは知りませんが）アルトは「タイミングチェーン」です。なので、ベルト交換の必要はありません。




ご参考までに。。。

Answer 7

どちらも中古車なので
試乗して調子の良い方
でしょう
自分で判らないならば、大学の先輩等、
少しでも知識のある人と一緒に行きましょう

ターボ無しは登り坂は弱いけど、平坦路ならば大丈夫ですよ
高速も車なりに走れば大丈夫です

７万キロだとそろそろタイミングベルト等気になる距離なので、
その辺の整備代も考えた方が良いかもしれません。


年式から考えるとアルトでしょう
タイミングベルトではなくチェーンなのでノーメンテでオイル交換されてないと
壊れた時にお金かかるのでエンジンに異音がないか良く確認したほうがよいと思います
調子悪いようならばほかの車も考えるべきでしょう。

プレオに Leってグレードありましたっけ？

Answer 8

スズキ軽なんて、これからいくらでも乗れるっしょ？

今しか乗れない純正スバル軽にしては？

ターボ無しで困るかどうかは知らない。
個人的には困らんとは思いますが、軽く試乗させてもらっては？

Answer 9

どっちでもいいんじゃないかと…
好みで決めていいのでは？

あと、店が別々なら、どちらの店のほうが信用できそうか、保証が長くはっきりしている方はどちらかで選んでもいいです。

ただ、軽自動車で5万キロ以上走っているものは、そう長くは乗れないと思っておきましょうね。
金のかかる整備をする気があれば別ですけど。

＃＃補足分＃＃
おおっと、そんなに年式違うのですか…

なら、もうアルトで決定でしょう。
プレオはすでに10年経っているわけですし、選択としてはありえないと思っていいでしょう。
普通の軽自動車で10年経っていたら、車体価格は一桁万円でないと…

Answer 10

走りますよ！ですが、パワーがないので ちょっとした坂道など パワー不足を 感じることでしょう！人数が 多ければ余計にわかりますよ！