背高系の軽自動車で最も軽量で燃費が良いのがハスラーでしょうか！？ 重量は約800キロ、 エヌボックスやスペーシアは約900キロ、

Question

日産のルークスや、三菱デリカミニは約１０００キロ、！？

じゃー背高系の軽自動車では、ハスラーがもっとも燃費良く軽快に走るでしょうか！？

あと、軽自動車全体において、
安い価格と走りの軽快さを考察すればアルトがジャストな選択になる？

いかがでしょうか！？

補足

ありがとうございます。ハスラーは、 確かにエヌボックスやタントと比べたら室内でお子様の着替えはしにくいかも、 スライドドアでなく普通に4ドアである点も乗用車っぽいですね。 モデルチェンジ後室内が更に広くなりました。 あと、タフトより全高が5センチ髙く、頭上空間に余裕がーー、 ハスラーは4ドアでありかつ背高系である。 と言えるのでは！？ 車両重量もかるく走りが軽快。 ハイブリッドの高級感、 さて話かわってアルトは、標準タイプのベーシックな軽自動車としては、 悪くないですね。

Answer 1

＞背高系の軽自動車で最も軽量で燃費が良いのがハスラーでしょうか！？

背が高い系には入りませんけど？

ハスラーの高さが1680mm
ワゴンRの高さが1650mm
ルークスの高さも1650mm

NBOX1790mm
スペーシア1785mm
ルークス1780mm

ハイルーフに比べたら一回り小さいサイズに分類されますよ。

実際に積載車に積む時にはワゴンR等の小さい部類の軽自動車として積んでいます。

質問者からのお礼コメント

ハスラーは、

確かにエヌボックスやタントほど頭上空間が超広くなく

普通に4ドアである点も乗用車っぽい

モデルチェンジ後室内が更に広くなりました。

タフトより全高が5センチ髙く、頭上空間に余裕がーー、

ハスラーは4ドアでありかつ背高系である。

と言えるのでは！？

車両重量もかるく走りが軽快。

ハイブリッドの高級感、

ーーアルトは、標準タイプのベーシックな軽自動車として高評価。

Answer 2

そもそもハスラーはSUVです。四駆ならオフロード制御まである
スライドドアのハイルーフワゴンと比べるものではありません

ノアヴォクやセレナとRAV4やフォレスターを比較しても無意味です

Answer 3

ハスラー？ 日野の車ですか？ 確かに軽量ですね。800Kgもないです。

Answer 4

根本的なことですがハスラーって背高系？