ワゴンＲて廃止にならないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かにワゴンＲが初めて登場したときは革命的でしたが。 ですがアルトは今でも需要があるから継続するのは分かりますが。

Question

スペーシアは売れているので継続するのは分かりますが。
よく分からないのですが。
アルトとスペーシアのあいだに挟まれてワゴンＲが中途半端な立ち位置になってしまったと思うのですが。
ワゴンＲのスライドドア版のワゴンＲスマイルが出た今となってはワゴンＲてなくてもいいのでは。

と質問したら。
ワゴンＲは今でも売れている。
という回答がありそうですが。

売れていないと思いますけど。

それはそれとして。
価格が中途半端。
車高が中途半端。
横開きドアが中途半端。
今の軽自動車の主流から見てワゴンＲてすべてに中途半端だと思うのですが。
ワゴンＲて廃止してもいいのでは。

余談ですが。
昔は僕もワゴンＲに乗っていましたが。

Answer 1

広瀬すずは可愛いね～

Answer 2

スズキの中ではメジャーな車。

Answer 3

カローラと同じ。
派生の合算で、スズキ代表として名を残す。

Answer 4

ならないでしょうね

Answer 5

廃止にすると爺さんにメリットがあるの？

Answer 6

2022.5月はハスラーやタントより、ワゴンRの方が売れてますけど・・・・

Answer 7

ジムニーも将来はないと言われています。

Answer 8

まあ、確かにエスティマみたいになるかもね。

知らんけど。

Answer 9

アルト→セダン
スペーシア→スーパーハイト
ワゴンR→ハイト
ハスラー→SUV
ジムニー→RV

住み分けされてるから廃止なんてしなくても良いでしょ？

もしかして新型に乗り換えたの？
ワークスが廃止になってプレミア付いてるから嫉妬してんの？

Answer 10

確かにスペーシアよりは売れてないけど、アルトよりは売れてます。

昔はアルトが「ベーシック」だったけど、今はどちらかというとワゴンRのほうがベーシック的な扱いです。
スペーシアも悪くないけどあまりにスペース効率に振りすぎて、そこまで求めない人にとっては「重たい・燃費悪い・高い」です。高速走行時の性能にも若干劣りますし。
アルトは商用車や、ワゴンRの広さもいらない・とにかく安く、ってニーズにも答えるもの。

3者で住み分けは出来ているように見えますけどね。

Answer 11

ワゴンＲて廃止にならないのですか。
難しい・・・
1993(平成5)年9月～販売中
CT21S～MH85S

軽５ナンバー乗用車で
MT・２WD
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６種類発売・軽５ナンバーではワゴンRのみの存在