アルト5年10万キロで交換するべきバーツをすべて教えてください～！？よろしく、 あっ、車検はユーザー車検です。

Question

補足

ーープラグコード等を新品にしたほうがよいでしょうか？ Ｋ６Ａエンジン Ｒ０６Ａエンジン プラグコードは存在しないエンジン ありがとうございます。 スズキの軽は、 バッテリーからプラグをつなぐコードは、 交換しなくても大丈夫なのですね！？ プラグは様子を見る、 エアエレメントは交換したほうが良いですね。 ブーツゴム類はよく見たほうが良いですね？ ベルト類も出来れば交換、 マフラー穴が無いかチェック、軽度の場合は 耐熱パテで対応可能か？ ブレーキシューとブレーキパット、

Answer 1

タイロットエンドブーツ、ロアアームブーツ、タイロットエンドブーツ、ドライブシャフトブーツ、イグニッションコイル、点火プラグ、エアコンベルト交換されて無ければファンベルトも、ブレーキフルードとかもできれば交換した方がいいです。
後はクーラントも洗浄と交換した方がいいです。
エアクリも汚れてると思います。
パットはシューが少なければ交換、
このくらいだと思います。
後は灯火類変えてから結構経つならウィンカーやバックランプ、ナンバー灯は変えて置いた方が安心です。

質問者からのお礼コメント

ショックアブソーバのところのブッシュとか、シートとかのゴム部品は変えた方がいい。
メーカーや車によって違うから、自分で整備書見て決めてください。

ーーブッシュゴム、様子見て交換ですね。

エアクリーナーエレメントは6万km交換が普通です。交換。

ベルト類、プラグ、ディスクパッド、-ー-様子見て交換、

バッテリーからプラグへのコードは、電圧チェック、

皆様貴重な御回答ありがとうございました。

Answer 2

ドラシャブーツと足廻りゴムとマフラー穴など
車検とは関係なしにタイミングがベルトならタイベルやウオポンやディスクブレーキパッド

Answer 3

通常の整備が行われている車両であれば、少しづつ交換はしているので、点検の結果、故障や不具合または著しい劣化が認められなければ、特に交換する必要はありません。

強いて言えば、右の部品に不具合が出た時に左も換える、内側にブーツを交換するついでに外側も換えるなど、予防的な措置をユーザーの希望で実施することになります。

Answer 4

足回りのブッシュは全部交換
プラグの交換

Answer 5

アルト5年10万キロで交換するべきバーツをすべて教えてください～！？よろしく、
１０万ｋｍ走行なので
エンジンに関して
アルトのエンジンの点火系部品の初期化を施したほうが
初度登録年月で
Ｋ６Ａエンジン
Ｒ０６Ａエンジン
異なる為
予防整備も含めて