プロのレーサーだったらブレーキを一度も踏まずにアクセル全開のままサーキットを一周できますか。 例えば普通のＡＴのミラとかアルトだったら。

Question

サーキットはスズカでもフジでもモテギでもどこでもいいのですが。

と質問したら。
無理。
という回答がありそうですが。

ですがミラとかアルトなら非力すぎるのでアクセル全開でも１２０km/hくらいしか出ないのでは。

と質問したら。
コーナーでは減速が基本。
という回答がありそうですが。

軽自動車てコーナーでハンドルを切ったらタイヤのグリップが抵抗になって自然と減速するのでは。

それはそれとして。
軽自動車でサーキットをブレーキを踏まずにアクセル全開のまま一周することは可能ですか。

Answer 1

鈴鹿の第1コーナーはR100なので、ここを時速120kmくらいで回ろうと思ったら横向きに約1G掛かりますな。
何とか横転やコースアウトせずに耐えきったとしても、直後に続く第2コーナーはR60ですから、横向き1.7Gくらい掛かります。GAMEOVER。

富士は第1コーナーがR30です。この時点で無理。

茂木のロードコースも第1コーナーがR45です。無理。

茂木のオーバルコースならR220とR160なので、横向き0.5～0.7Gくらい。腕によっては何とか行けるかもしれません。

Answer 2

オーバルコースなら全然可能ですね。

Answer 3

一度もアクセルペダルを離さずにだったら無理だと思います
シケインあったら曲がりきれないのでは

Answer 4

オーバルコースなら可能。
これなら軽じゃなくてもできそう。

軽でも全開なら140km/h近く出るのでは？
仮に100km/h程度だとしても、ヘアピンカーブやそれに近いところはスポーツカーでもそれ以下に落としますし、
ブレーキを踏んで100km/hで曲がるコーナーは、アクセル全開のまま100km/hで侵入しても曲がれません。

せめてアクセルオフくらいはできないと曲がれないコーナーが多いでしょう。

Answer 5

不可能です。
120km/hも出てるんですよ。

Answer 6

そんなのは、お話にならない！！

笑われるだけ！！

Answer 7

ツインリンクもてぎのスーパースピードウェイなら全開で一周可能。

Answer 8

鈴鹿だとヘアピンとシケインでひっくり返るでしょう。

Answer 9

オートマで１、２速なら出きるかも ️
但し、エンジンブレーキは使いますね(笑)

Answer 10

無理ですね。

馬力が非力と言ってもタイヤも非力ですから。

例えば、モテギの裏ストレートの下り右コーナーじゃ全開では飛び出るでしょうし、富士のダンロップコーナーも全開では飛び出るでしょうね。

鈴鹿ではそもそもメインストレートが下りだし、1コーナー入っていってオーバースピードでコースオフでしょうね。

ちなみに、スーパーGT等のサポーティングレースでやってるPCCJ(ポルシェ カレラカップ ジャパン)っていうレースシリーズがあるんだけど、富士の1コーナーで見てると、先頭争ってる3台ぐらいは除いて、それ以下の人ほどブレーキングからターンインまでが毎周バランバランのドライバーが結構目につきます。単独で走っていても。

Answer 11

軽自動車でサーキットをブレーキを踏まずにアクセル全開のまま一周することは可能ですか。


タイムを競わなければ可能