軽自動車235万円 ← これ。ここまでして軽自動車買う意味って何？ コペンやS660、ジムニーやアルトやら軽自動車でしか得をしない車ならわかるけど それ以外なら普通車でよくね？

Answer 1

２５０万だせば結構いい感じの普通車に乗れますよね・・。
維持費が嫌なら車なんて乗らなくていいと思います。
まあ、無駄な税金は払いたくないですが・・。

そんな軽が売れてしまうから、普通車も値段ばかり上がって、
コスト削減思考ばかりの、造りは安っぽい車ばかりで腹が立ちます。

Answer 2

軽でこの価格なら最上グレードのはずですが、200万の普通車なんて新車だとすると糞くらいの底グレードでしょ。
内装も低。オプションもほぼ皆無。
軽に比べたら諸費用も高いし車検などの維持費も高い。
高速だってスピード出さなければ軽で十分って人もいるし、価値観は人それぞれ。
レクサスやBMWなど700万以上のを乗っててもフェラーリやランボルギーニのオーナーからしたら、内輪で揉めてんなよ。100万も700万もドングリの背比べ。あんな糞車の何がいいの？ですよ！

Answer 3

軽トラ、ジムニーやボディほぼ手作りのケータ―ハムは判らんでもないが
確かにそれ以外の軽は判りませんわな。
似たり寄ったり。

Answer 4

日本の軽自動車だから高く感じるのでしょう？
イギリスのケーターハム１６０なんか
排気量が軽で４００万超えます。
でもコペン、S660と違って本物の
ライトウェイトスポーツカーだから仕方ないか？
偽物に２３５万出すなら本物に４００万出すほうがましと
思うのですが？

Answer 5

そうだね。200万近くする軽を買うなら、俺は普通車を買う(^^)

てゆーか200万もする軽ってあるかな・・・・

Answer 6

その一方で、内装がチープになったにも関わらず、他のコンパクトカーと変わらない価格設定の車があるっていうのも不思議。
パッソ・マーチとミラージュは、あのざまならもう２０万くらい下げないと存在意義はないと思う。

結局は、価格に見合った車であるべきだと思います。

軽でも高い車は、別にオプションをつけたからその価格なのではなく、グレード設定上そうなっているという・・・
ま、大体がターボ付きなので１０万は増えているんですが。

俺は一切買う気はありませんがね。
どれだけ軽が進化しようとも、所詮軽は軽です。現状の排気量・馬力の規格を変えないんであれば、眼中にないので。

Answer 7

縦に２台止められる駐車場があったけど、ベンツSがあって、小さいのしか入らない。奥さんに、こんなでかい車で買い物がいけるかー、とどやされて、かった車が、その小さい車とか。

Answer 8

様々な市場調査の結果それなりの需要があるとメーカーが判断したので
開発し発売されました。
人それぞれの考え方があるのです。

Answer 9

軽の中で高級なものをって感じじゃないですか？
235万なら中古でいいのあるし。

Answer 10

語るまでもなく メーカーの戦略なので冷めた目で見守りましょう。

Answer 11

人それぞれだからね。
外国の半分壊れたような車に大金をつぎ込む（自分）人も
いるよ。