なぜ軽のスポーツカーはＦＦだとダメなのですか。 軽のスポーツカーとはコペンとアルト・ワークスのことなのですが。

Question

スポーツカー信者の人はコペンとアルト・ワークスがＦＦなのでスポーツカーではないと語りますが。
ミッドシップのＳ６６０こそが本物のスポーツカーなどと語りますが。
小型車だったらＦＦでもスポーツカーは成立するそうですが。
なぜ軽自動車だとＦＦではスポーツカーは成立しないのですか。

と質問したら。
ホンダ信者てそんなもの
という回答がありそうですが

Ｓ６６０よりアルトワークスのほうがサーキットでもジムカーナーでもワイデングロードでも速いのは確認されているのに。
なぜＦＦの軽自動車はスポーツカーとして認められないのですか。

Answer 1

こんにちは、
ダメってことはないです。
そう言っている人はそう洗脳されているだけです。
そもそもスポーツカーという決まった基準はありませんから。

但し、サーキットを走ったことの無い私でも、FFとFRの違いは運転すると体感できます。 どちらが優れているとか早いとかではなく、曲がるときはFRの方が気持ちいいですね。 ただの感覚的な違いです。着心地の良いコートみたいなものですかね。

一般道を走るには性能の差は出ませんので、他の要因で選べばいいと思います。
多分素人がサーキットを走らせたらS660よりアルトワークスの方が早い気がします。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

ダメとは言わないけど、ＦＲの方が面白いと言う事です。

Answer 3

なんていうか、よりスポーツドライビングに向いてるのはS660ですね。

この車は紛れもないミッドシップスポーツカーです。

ただ、コペンやアルトワークスがぜんぜん駄目なわけではありません。

コペンはお気軽オープンスポーツだし、アルトワークスも腰高感を除けば十分楽しめます。

Answer 4

ワークスの場合、FFの方がパーツが多い。

Answer 5

FF使い増えてほしいな

FRばっかで
(ﾟ⊿ﾟ)ﾂﾏﾝﾈ

FFの使い手を出てほしい！！

Fドリ極めし者(*・ω・*)wkwk

Answer 6

つまらん質問
スポーツカーって定義は、個々に異なるから
誰が何を言っても無関係
これはネタ切れ質問だな。。。つまらん！

Answer 7

軽に限らず、スポーツカーはFRもしくはRR、MRなど後輪駆動のほうが心理的に理にかなう。
1919さんは走るときに手で走るのかい？
普通人間ならば足で走るだろ？それと同じだよ。

FFって俺的にはこういうイメージ。

Answer 8

スズキ・カプチーノ
一応はＦＲでした
まぁホンダ・ビート、マツダＡＺ-1と同じ時代だったけど

軽のＦＲ機構を作っても
他の車に利用できない単体になる
開発費は、その車でしか回収が出来ないから高価になる

Answer 9

認められない事はないですよ。好き嫌いの問題だけです。