スズキ アルト のみんなの質問
ゼンさん
2024.1.27 18:03
tor********さん
2024.1.28 07:13
先代アルトのオーナーです。しかも片道5㎞通勤で土日の休みはいずれかで10㎞走行です。
搭載のバッテリーは指定K-42Rに対し1ランク上のM-42Rのアイドリングストップバッテリーを普通に使用し40月持ちました。
きっかけは中古車で買って36月経つ12月点検でバッテリーが負荷を掛けたテスター測定で初めて要注意レベル入り。
プレミアム付き地域商品券を申込み受領出来た40月目に新品交換しました。
約倍の期間持った秘訣は3つ。
一時停止の多い路地や目的地付近と車庫入れ時のアイドリングストップ機能のキャンセルと、出来るだけ足ブレーキ踏まずエンジンブレーキ停車で、バッテリー充電を稼いだ点ですね。
それとアイドリングストップ中の電装品の電力供給は助手席下のリチウムイオン電池が賄う負担軽減効果は大きいです。
質問者からのお礼コメント
2024.2.11 06:04
ありがとう!
kou********さん
2024.1.27 18:07
3年~9年くらいです
アイドリングストップ付きだと3~5年くらい
アイドリングストップが無い車だと5~9年くらい
最高に持つと10年くらいってのが記憶にあります
HA36アルト NA CVTです エンジンオイル交換予定です 高速はほぼ使いません 0w20と5w30どちらがいいですか? 燃費どのくらい変わりますか?
2024.11.15
現行アルトノンハイブリット車の新車購入を考えています。走りはどうですか?
2024.11.9
ベストアンサー:先代アルトオーナーで、たまたま代車でノンハイブリッドのAグレードに乗りましたが走りは先代比でカッタルイですね。 原因は同じR06Aエンジンですが、先代比で車重が+30kgに対し馬力が-6PSと低下です。 エンジン出力低下はコスト都合でVVTを省略です。 特にゆるーい見た目平坦そうな上り坂のいつもの道を40㎞/hで走るのでアクセルをチョイと踏み込む必要で感じました。
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