スズキ アルト のみんなの質問
kanda8739さん
2024.10.16 05:15
しかし、販売店へ出向いてもセダンタイプを見ることはほとんどなく、いまや軽自動車でさえワゴンやバンといった形の大きな自動車がほとんどです。若い人々からすると、セダンは過去の車、現代標準車はボックスタイプと捉えているようにさえ感じます。
燃費を考えるならやはりアルトやピクシスといった昔ながらのハッチバック型がいいように思うのですが、昭和時代の嗜好を引きずった私の見当違いなのではと気になってもいます。
ご回答よろしくお願いします。
cva********さん
2024.10.16 07:51
> 燃費を考えるならやはりアルトやピクシスといった昔ながらのハッチバック型がいいように思う
その通りです。
背が低いほうが車両重量が軽いのはもちろん、空気抵抗も少ないので、燃費は良くなります。
気休め程度に良くなるのではなく、背が高いタイプと比べると明らかに燃費が良くなります。
特に軽自動車の場合は、車両重量が軽いほど走行性能が良くなりますので、加速がスムーズになる、交差点やカーブを安定して曲がりやすい などの利点もあります。
背が低ければ風の影響も減りますので、フラフラしにくくなり安定して走れます。
燃費の良さや運転のしやすさを考えると、アルトやピクシスのようなタイプが明らかに有利です。
背が高くなって重量が重くなるほど、走行性能の欠点が目立ちます。
走行性能が悪くても気にしない人には欠点になりませんが、走りやすい車を求める人には大きな欠点です。
重量や重心の高さは物理的に影響するものですので、技術の進歩では改善できません。
物理の法則は変えられないからです。
そのため昭和時代でも現代でも、重量が重く背が高くなれば走行性能は悪くなり、快適で軽快な運転をしたい人には欠点になります。
特に燃費を気にする人には大きな欠点です。
重量 700 kg 以下の背が低い軽自動車と、重量 900 kg 以上の背が高い軽自動車では、燃費に大きな差が出ます。
軽自動車で 250 ~ 300 kg の重量差は、2000 cc の普通車に換算すると、500 ~ 600 kg 相当の重量差になりますので、燃費や走行性能の影響は絶大です。
人の移動が主な用途で、燃費が良い車をお探しなら、アルト、ラパン、ミライース、ピクシス が最適です。
特に軽自動車の燃費は車両重量に比例しますので、軽いほど燃費が良く経済的です。
重量が軽いほど、タイヤやブレーキなどの消耗品の負担も少なく長持ちします。
質問者からのお礼コメント
2024.10.17 09:23
みなさま、いろいろ教えていただきありがとうございます。とても勉強になりました。もうしばらくいろいろ調べて見ようと思います。
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