スバル FORESTER：e-BOXER に乗られている方、 買われるとき、 XV：e-BOXER も考えられたと 思いますが、 FORESTER に決められた 理由を教えて下さい。

Question

（今悩んでいます。）

Answer 1

フォレスターに決めた理由は
荷室ハッチの開口部の幅の広さ、後席の広さ、後席シートヒーターが標準
車両の見切りの良さ・走行性能（足回り）ですね。

あと１日ディーラーから車を借りてみて燃費が13〜15kmと、まぁまぁの燃費だったので決めてしまいました。

Answer 2

悩んでるならフォレスターの方が良いかと。
価格は装備に直結しますから、XVに比べて高い

なお全幅が殆ど変わらないので、取り回し自体はほとんど変わらないかと。
（ミラーtoミラーだと同じじゃなかったかな？）
全長は160mm違いますが、全長なのでさして取り回しに影響しない長さです。

XVの利点は機械式の立体駐車場に収まるという点でしょうかね。

なおRV車とは日本ではミニバンやステーションワゴン等も含むので、現在ではスペアタイヤが乗ってない（搭載スペースそのものがない）車の方が圧倒的大多数ですし、RVのカテゴリに入るミニバンに比べれば軽いです。
（アルファードより軽いとでも思ってるんですかね。）
日本におけるRV車の意味をSUVやクロカンと勘違いしている人の典型ですね。
（なお言葉が生まれたアメリカではRV車とはキャンピングカーを指し、SUVはピックアップトラックの荷台にシェルを付けた車を指します）

e-BOXERは加速アシストのマイルドハイブリッドであって、プリウスとかのEV走行による燃費向上を目的としたフルハイブリットとは搭載意義が違います。
これもハイブリット＝全て燃費寄与だと勘違いしている人の典型ですね。

Answer 3

やめたほうがいいと思いますよ。e-BOXERはハイブリッドといいながら、燃費は悪いし、重いし、RV車といいながら、スペアタイヤものらないし。

Answer 4

自分の家族がxvにしました。

ベゼルくらいの大きさがベストだったんですが、走りの良さと安全性でスバルにしました。
なので、比較対象はxv vs ヴェゼル だったので、フォレとは比較していません。

当時のフォレはＳＧＰでなかったので土俵に乗っていませんでしたが、今なら
フォレとｘｖの差は、大きさぐらいではないでしょうか？
内装も似ているし。

ｘｖのほうが取り回しがいいでしょう。最低地上高が2センチ違うので雪国であれば、フォレかな。
スキーを数人でいくとか、ゴルフバックを４つ積んでいくとかならフォレでしょう。後部座席の快適性はフォレ。荷物スペースは断然フォレ。

Answer 5

現行フォレスターe-BOXER乗っています。
e-BOXER重いので、軽いXVも走行性能的には捨てがたいと思いましたが以下理由でXVは候補に入りませんでした。

・荷物積載性
・デザイン（カミさん意見）
・アイサイトツーリングアシスト（当時）

装備もフォレスターの方が充実してますが、XVも先日のMCでアイサイトツーリングアシスト初め、標準装備増えたので差は縮まったかな。